9月1日，全國(guó)公路隧道地質(zhì)超前預(yù)報(bào)與監(jiān)控量測(cè)技術(shù)高研班在福建武夷山舉辦。中國(guó)工程學(xué)院院士、中鐵隧道集團(tuán)有限公司總工程師王夢(mèng)恕表示，人類(lèi)21世紀(jì)是隧道及地下空間大發(fā)展的年代，地下空間發(fā)展目前面臨成本過(guò)高，但仍會(huì)大力發(fā)展。張麗君 攝

　　“作為解決城市資源與環(huán)境危機(jī)的重要措施，地下空間開(kāi)發(fā)利用是解決中國(guó)可持續(xù)發(fā)展的重要途徑�！�1日，中國(guó)工程院院士王夢(mèng)恕在福建武夷山參加全國(guó)公路隧道地質(zhì)超前預(yù)報(bào)與監(jiān)控量測(cè)技術(shù)高研班時(shí)如是說(shuō)。

　　地下工程符合中國(guó)現(xiàn)狀

　　中國(guó)人口分布密度不均，北京、上海分別為每平方米3萬(wàn)、4萬(wàn)人口；土地砂化日趨嚴(yán)重，已達(dá)320平方公里；人均耕地僅1.2畝，為美國(guó)的九點(diǎn)五分之一，人員缺乏生存空間……對(duì)此，王夢(mèng)恕憂心忡忡。

　　他說(shuō)，21世紀(jì)人類(lèi)面臨著人口、土地、能源、水資源、環(huán)境和氣候的六大挑戰(zhàn)，中國(guó)作為地球村的一員也不例外。

　　他認(rèn)為，可持續(xù)發(fā)展就是符合當(dāng)代人類(lèi)利益，又不損害未來(lái)人類(lèi)利益的發(fā)展，而地下工程最符合中國(guó)可持續(xù)發(fā)展的現(xiàn)狀。

　　地面應(yīng)讓位農(nóng)業(yè)與環(huán)境

　　“大量的交通、房屋要建，大量的土建工程拔地而起，每天都有大片良田被鋼筋混凝土所取代。”王夢(mèng)恕指出，隨著中國(guó)的城市化發(fā)展，城市人口急劇膨脹所帶來(lái)的生存空間擁擠、交通阻塞、環(huán)境惡化等問(wèn)題已凸顯，如果聽(tīng)任城市無(wú)限制地蔓延擴(kuò)張，將會(huì)嚴(yán)重危害中國(guó)土地資源。

　　他呼吁，能否把地面沃土多留點(diǎn)給農(nóng)業(yè)和環(huán)境，把地下巖土留給道路交通開(kāi)發(fā)和建設(shè)工廠、倉(cāng)庫(kù)，使地下空間成為民眾安全舒適生活的第二空間。王夢(mèng)恕還借助遼寧大連地面油庫(kù)輸油管線事件來(lái)說(shuō)明，地下油庫(kù)具有投資省、安全性好、污染小、用地少、定員少、運(yùn)營(yíng)儲(chǔ)存消耗少等優(yōu)點(diǎn)。

　　中國(guó)地下工程已具規(guī)模

　　身為中鐵隧道集團(tuán)有限公司副總工程師的王夢(mèng)恕說(shuō)，如今山區(qū)鐵路有大量隧道工程上馬，開(kāi)工、即將開(kāi)工超過(guò)10公里長(zhǎng)的隧道就有65座。

　　他也透露，目前，中國(guó)地下工程已具規(guī)模，是世界隧道和地下工程最多、發(fā)展最快的國(guó)家，不僅中吉烏通道、泛亞鐵路入地，城市交通也以地鐵和輕軌為主，已開(kāi)工20座城市，待批12座城市，而且水電工程、西氣東輸工程、城市空間開(kāi)發(fā)均在利用地下空間，LPG地下水封液體庫(kù)、水下隧道等日漸增多，其中不乏福建廈門(mén)翔安海底隧道、天津市首條穿越海河“共同溝”等亮點(diǎn)工程。

　　地下工程應(yīng)建遺產(chǎn)工程

　　但是，王夢(mèng)恕指出，目前城市地下設(shè)施很多，也需要技術(shù)立法，以人為本的思想應(yīng)貫穿在當(dāng)前地下工程的設(shè)計(jì)中。他警告，由于地下工程是不可逆工程，不具備拆除重建的條件，必須實(shí)事求是、科學(xué)地進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)性評(píng)估，應(yīng)給后人留下遺產(chǎn)，而不應(yīng)該給后人留下遺憾和災(zāi)害。

　　王夢(mèng)恕樂(lè)觀預(yù)測(cè)，21世紀(jì)末，將有三分之一的世界人口工作、生活在地下空間中。(作者 周文杰)

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