北京地鐵M15號(hào)線施工事故現(xiàn)場(chǎng)（7月14日攝）。記者7月14日晚從北京市順義區(qū)相關(guān)部門獲悉，截至14日21時(shí)50分，北京地鐵M15號(hào)線施工過程中被埋的2名工人，經(jīng)過有關(guān)部門緊張施救被找到，但已無生命體征。14日16時(shí)30分，北京地鐵M15號(hào)線順義站明挖車站施工過程中，車站深基坑鋼支撐脫落，導(dǎo)致8名工人被砸受輕傷，2名工人被埋。傷者已被及時(shí)送往醫(yī)院接受治療。新華社發(fā)

　　記者14日晚從北京市順義區(qū)相關(guān)部門獲悉，截至21時(shí)50分，北京地鐵M15號(hào)線施工過程中被埋的2名工人，經(jīng)過有關(guān)部門緊張施救被找到，但已無生命體征。

　　14日16時(shí)30分，北京地鐵M15號(hào)線順義站明挖車站施工過程中，車站深基坑鋼支撐脫落，導(dǎo)致8名工人被砸受輕傷，2名工人被埋。傷者已被及時(shí)送往醫(yī)院接受治療。

　　事故發(fā)生后，東直門機(jī)場(chǎng)快軌公司和施工方立即組織專家及技術(shù)人員到現(xiàn)場(chǎng)開展救援工作。順義區(qū)同時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，公安、消防、應(yīng)急、衛(wèi)生等相關(guān)部門人員迅速到現(xiàn)場(chǎng)配合救援工作。

　　截至目前，現(xiàn)場(chǎng)指揮部仍在研究制定基坑加固方案，防止次生災(zāi)害發(fā)生，并對(duì)基坑和周邊設(shè)施嚴(yán)密檢測(cè)。

　　目前，事故原因正在調(diào)查之中。

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[責(zé)任編輯：王艷榮]