中新網(wǎng)3月7日電 據(jù)臺(tái)灣《聯(lián)合報(bào)》報(bào)道， 臺(tái)灣每年有近六成交通事故發(fā)生在交叉路口，大部分是路人搶紅燈、黃燈造成。臺(tái)當(dāng)局交通部門(mén)負(fù)責(zé)人賀陳旦昨天(6日)指出，今年將啟動(dòng)“智慧路口安全計(jì)劃”，透過(guò)偵測(cè)及感應(yīng)設(shè)施，提前警示路人來(lái)提升路口安全。

　　交通部門(mén)將啟動(dòng)“智能路口計(jì)劃”。圖為北市新生南路與和平東路口。 臺(tái)灣《聯(lián)合報(bào)》記者林伯東／攝

　　臺(tái)當(dāng)局交通部門(mén)管理信息中心說(shuō)，最快月底前將公告開(kāi)放地方申請(qǐng)，在轄內(nèi)易肇事路口裝設(shè)相關(guān)設(shè)施，交通部門(mén)已編列1.7億元(新臺(tái)幣，下同)經(jīng)費(fèi)，并優(yōu)先補(bǔ)助潛在風(fēng)險(xiǎn)高的路段，最快四到五月核定后發(fā)包，九月即可建置。

　　臺(tái)當(dāng)局交通部門(mén)管理信息中心主任王穆衡說(shuō)，常有車(chē)輛闖黃燈、闖紅燈造成事故，智慧路口可在十字路或T字路口，透過(guò)偵測(cè)設(shè)施和短波雷達(dá)，并在側(cè)向路口裝設(shè)電子廣告牌，讓車(chē)輛在行駛到路口的前兩、三秒，就能提前閃爍號(hào)志或電子廣告牌顯示圖像，警示提醒側(cè)向路口有車(chē)，可能有潛在碰撞風(fēng)險(xiǎn)，以避免或降低直接撞上沖出路口車(chē)輛。

　　臺(tái)灣道路交通事故每年造成3000人死亡，其中18到24歲年輕人占400人。賀陳旦上任后目標(biāo)降低到2500人及250人。但“立委”鄭寶清昨天(6日)在“立法院”質(zhì)詢(xún)時(shí)說(shuō)，臺(tái)灣路口死亡車(chē)禍多、駕駛也不禮讓行人，還常嚇壞旅客。

　　像去年高雄油罐車(chē)事故，一對(duì)母子騎車(chē)從慢車(chē)道直行，卻在漁港路、新生路口遭快車(chē)道油罐車(chē)右轉(zhuǎn)撞上，兒子當(dāng)場(chǎng)死亡。臺(tái)灣《聯(lián)合報(bào)》日前“奪命號(hào)志”專(zhuān)題就點(diǎn)出，事故現(xiàn)場(chǎng)號(hào)志同時(shí)引導(dǎo)快車(chē)道右轉(zhuǎn)、慢車(chē)道直行，是導(dǎo)致車(chē)禍發(fā)生的主因，盡管現(xiàn)場(chǎng)已完成改善，但類(lèi)似的危險(xiǎn)路口仍存在全臺(tái)各地。

　　除此之外，路口車(chē)禍也常發(fā)生在號(hào)志轉(zhuǎn)換時(shí)，車(chē)輛沖出路口釀車(chē)禍，除了車(chē)與車(chē)的碰撞、還有車(chē)與人的碰撞。

　　賀陳旦答詢(xún)時(shí)說(shuō)，長(zhǎng)期改善須透過(guò)教育改變行車(chē)習(xí)慣，短期須先靠執(zhí)法，并挑選重點(diǎn)地區(qū)、易肇事路段優(yōu)先解決。