據(jù)臺灣媒體報道,臺灣桃園機場為籌措第3航廈與第3跑道經(jīng)費,調(diào)整航空公司機場使用費,大約每名旅客增加約新臺幣40元支出,華航及長榮都表示,暫不考慮轉(zhuǎn)嫁到機票。

　　據(jù)報道,桃機公司說,向航空公司收取的使用費,已15年未調(diào)整,相較亞洲主要機場顯著偏低,以目前市場占有率最高的廣體機型A330-300為例,成田機場綜合費率為桃園機場的324%,香港赤鱲角機場為桃園機場的187%。

　　桃機公司正籌備建第3航廈,未來還有衛(wèi)星廊廳與第3跑道,估計投資經(jīng)費約新臺幣1735億元,除了借款外,有必要調(diào)整使用費,增加收入,提高自有資金。桃機機場使用費調(diào)整案,還要報“交通部”核定,預(yù)計最快明年實施。

　　桃機公司估算,整體漲幅約6%至20%,但同時對停留時間在兩小時以內(nèi)的飛機,除了維持不收停泊費外,連候機使用費及地勤設(shè)備使用費,也一律全免,鼓勵飛機提早離開,增加機場使用率。

　　桃機公司說,機場使用費調(diào)整,平均每位旅客須多新臺幣40元支出。