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臺桃園機場淹水調查報道:是人為因素所致

2016年06月07日 09:18:44  來源:人民網(wǎng)-臺灣頻道
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  據(jù)臺灣《中國時報》報道,桃園機場因豪雨發(fā)生大淹水,臺當局“行政院”昨天公布“豪雨桃園機場淹水”調查報告!靶姓汗こ虝魑眳呛曛\直指,淹水與埔心溪無關,是人為因素所致,主要原因是“H干線的3孔箱涵”有大量卵礫石堆積,導致排水不良,且桃園機場未及時關閉防水閘門,雨水流入第二航廈B2美食街,要求桃園機場在一周內全面檢視排水系統(tǒng)。

  雨量不足以釀災

  “交通部”昨日核定桃園機場公司董事長林鵬良辭職,總經理費鴻鈞予以解任!敖煌ú空⻊沾伍L”王國材表示,其余4受懲處官員由“航政司”檢討后,擇日一并處理。

  吳宏謀昨天在“行政院”記者會上說明桃機淹水調查報告,他說,6月2日氣象資料顯示,1小時降雨量達到87厘米、3小時累積降雨量151厘米,比照目前桃園機場的排水、防洪能力,調查小組判定“暴雨并不足以釀成淹水”。

  吳宏謀表示,依據(jù)桃園市政府河川監(jiān)測資料,以及檢視機場排水系統(tǒng)與埔心溪的匯入點“H干線”,從水位痕跡來看,他們確認這次淹水和埔心溪沒有關聯(lián),埔心溪沒有倒灌回來。

  亂扯埔心溪倒灌

  “立委”鄭寶清質詢時指出,桃園機場海拔33公尺,鄰近大園市區(qū)平均13、14公尺、最高亦僅18公尺,且兩者相距不到1公里,“如果桃園機場淹水,大園街道全都不見了!”質疑桃機一直說謊卸責。

  鄭寶清說,機場是臺地,當天埔心溪水位最高點在上午11時5分,水位高度約0.91公尺,距護岸堤頂還有4.2公尺之多,并未出現(xiàn)溢堤狀況,只達“綠色警戒”,換句話說根本不到警戒程度。

  他毫不留情批判“交通部長”賀陳旦被下屬欺瞞,竟推諉給天災、氣候變遷,讓出身大園的他覺得很不可思議,他也要求賀陳旦“做對事,選對人,提升管理效率”。

  痛批“交長”被欺瞞

  鄭寶清說,淹水的真正原因就是桃機把一條涵管廢了,導致雨水無法宣洩,加上未將氣密門關閉所致。

  吳宏謀表示,機場排水系統(tǒng)的H干線中間有一個3孔箱涵,上游端有大量“卵礫石”淤積,是造成排水不良的主要原因,另外桃園機場沒有及時關閉防水閘門,導致雨水灌入航站大廈B2美食街。這些跡象顯示,桃園機場排水干線除遭阻塞外,“防災應變也有所不足”。

  吳宏謀昨日也提出3項具體建議,希望桃園機場在一周內全面檢視內外排水系統(tǒng),在現(xiàn)有狀況下保持暢通;桃機內部還在施工,希望施工單位保持必要排洪通路;未來河川水位監(jiān)測和桃機的通報要有完整橫向聯(lián)繫,才能提前應變。

[責任編輯:盧佳靜]

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