由于六月一名14歲少女無照騎乘電動車肇事，十月一日起，臺北市政府將禁止電動車騎上人行道。(《聯(lián)合報》 林澔一攝）

　　中國臺灣網(wǎng)9月20訊 據(jù)臺灣《聯(lián)合報》報道，臺北市一名14歲少女，六月底騎乘E-Bike闖紅燈撞死八旬老婦，電動車如何管理引起外界重視。臺北市府交通局決議，十月一日起禁止電動車騎上臺北市人行道及自行車道，違者將依照“道路交通管理處罰條例”開罰300元至600元（新臺幣，下同）。

　　針對電動車爭議，臺灣“交通部”表示，電動車擬參考機(jī)車標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)制使用者戴安全帽，也須登記及掛牌，但尺寸將限縮，不得與一般機(jī)車相似，最快年底前修正草案會出爐。

　　隨著綠能運(yùn)具的推動，自行車、電動車越來越流行。不過車速最高可達(dá)25公里的電動車，因不用掛牌、沒有騎乘年齡限制、又不用戴安全帽等特性，造成電動車“騎上”人行道的亂象。

　　臺北市府交通局長鍾慧諭表示，“交通部”將電動車歸類為“慢車”，和自行車一樣，依照臺北市現(xiàn)行規(guī)范，慢車可騎在自行車道或“人車共道”的人行道。但電動車時速25公里，比行人、一般自行車快多了，市府認(rèn)為不適合騎上人行道及自行車道，決定從十月起祭出禁行令，違者開罰300元至600元。（中國臺灣網(wǎng) 高旭）