客車(chē)被燒得只剩下骨架。圖片來(lái)源：臺(tái)灣《聯(lián)合報(bào)》

　　雪隧火燒車(chē)，從坪林到石碇路段塞車(chē)5個(gè)多小時(shí)，警車(chē)和消防車(chē)只能穿梭車(chē)陣內(nèi)，救援困難。圖片來(lái)源：臺(tái)灣《聯(lián)合報(bào)》

　　綜合臺(tái)灣媒體報(bào)道，臺(tái)灣雪山隧道7日發(fā)生嚴(yán)重追撞車(chē)禍，這是雪山隧道自通車(chē)以來(lái)最嚴(yán)重的事故，造成2死20多人受傷。事故發(fā)生后，針對(duì)此類(lèi)意外事故的反思也接踵而至。

　　夏天午后1點(diǎn)到3點(diǎn) 最易爆胎

　　雪山隧道昨天發(fā)生通車(chē)以來(lái)最嚴(yán)重的火燒車(chē)事故，疑因廂型車(chē)爆胎，后方車(chē)輛追撞；根據(jù)交警的調(diào)查，爆胎已成高速公路第一殺手，夏天下午1點(diǎn)到3點(diǎn)，則是最易發(fā)生爆胎時(shí)段。雪隧昨天的事故，就發(fā)生在1點(diǎn)27分。

　　“胎紋不是認(rèn)定安全唯一標(biāo)準(zhǔn)�！薄皣�(guó)道”二隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)陳英杰強(qiáng)調(diào)，有些轎車(chē)?yán)锍虜?shù)不高，輪胎雖用了多年胎紋仍夠深，但橡膠硬化失去彈性，“胎齡超過(guò)三年都屬高危險(xiǎn)群”；感覺(jué)車(chē)身抖動(dòng)或噪音大，可能輪胎已有問(wèn)題。

　　那么，如果在高速公路爆胎怎么辦？陳英杰表示，勿急踩煞車(chē)或急轉(zhuǎn)方向盤(pán)，這樣容易翻車(chē)。應(yīng)先松開(kāi)油門(mén)，讓車(chē)子自然前進(jìn)，藉車(chē)體摩擦內(nèi)外側(cè)護(hù)欄減速，緩緩?fù)Ｏ隆?/p>

　　隧道如遇災(zāi) 下車(chē)逃生勿拔鑰匙

　　臺(tái)北市消防局則建議，民眾遇到類(lèi)似災(zāi)害，第一時(shí)間要馬上離開(kāi)車(chē)內(nèi)，遠(yuǎn)離起火點(diǎn)，但不要拔走車(chē)鑰匙，并跑到橫坑內(nèi)躲避。

　　消防局指出，發(fā)生類(lèi)似意外時(shí)，隧道的工作人員第一時(shí)間會(huì)先利用廣播告知民眾，只要打開(kāi)車(chē)內(nèi)收音機(jī)，或搖下車(chē)窗聆聽(tīng)，都可知道詳細(xì)起火點(diǎn)的位置或是現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生狀況。

　　民眾得知起火點(diǎn)方向后，消防局建議，馬上離開(kāi)車(chē)內(nèi)，但千萬(wàn)不要拔走汽車(chē)鑰匙，因?yàn)槿艋饎?shì)延燒，前往救援的消防員，必須依現(xiàn)場(chǎng)狀況移動(dòng)隧道內(nèi)車(chē)輛，若是拔走鑰匙，可能導(dǎo)致救災(zāi)困難。

　　消防局表示，民眾確定起火點(diǎn)方向后，應(yīng)下車(chē)朝起火點(diǎn)反方向逃逸，之后前往隧道中間的橫坑躲藏，等待救援。

　　消防局重申，因?yàn)闈鉄熉�延的速度非常快，民眾在�?chē)內(nèi)看到隧道有煙出現(xiàn)時(shí)，先聽(tīng)廣播，了解起火點(diǎn)位置，迅速離開(kāi)車(chē)內(nèi)，鑰匙不要拔，并逃往有防煙、防火功能的橫坑內(nèi)躲藏，等待救援。

　　排煙37分鐘 救援關(guān)鍵

　　雪山隧道通車(chē)即將邁入第6年，昨天發(fā)生歷來(lái)最嚴(yán)重的火燒車(chē)意外，巧的是，“高公局”去年底及上月剛進(jìn)行雪隧大客車(chē)起火及隧道內(nèi)排煙演練，與昨天車(chē)禍的情景相當(dāng)類(lèi)似，此次隧道內(nèi)排煙僅花了37分鐘，成為救援關(guān)鍵�！案吖�局”認(rèn)為，演練奏效，將災(zāi)害降至最低。

　　“高公局”總工程司連錫卿表示，事故發(fā)生時(shí)，民眾無(wú)論由哪個(gè)聯(lián)絡(luò)隧道進(jìn)入，都能接往兩主線(xiàn)道之間的導(dǎo)坑避難，關(guān)上防火門(mén)就能防止?jié)鉄煾Z入。

　　馬英九得知雪山隧道意外后相當(dāng)震驚和遺憾，隨即指示“行政院”要求“交通部”，對(duì)傷者和罹難者家屬提供協(xié)助外，也要全面檢討雪隧的安全設(shè)備和行車(chē)規(guī)范。

瀏覽更多臺(tái)灣新聞