據臺灣媒體報道，臺當局“愛臺十二大建設”中，除推展桃園航空城外、設立航空城園區(qū)外，更于2010年11月1日成立公營的桃園機場公司，以求改善機場行政效率、擴大招商成效。不過，機場公司成立1年多以來，桃園國際機場卻因為管理不善，依舊大小事故不斷。

　　11月份以來，桃園國際機場先是機場跑道出現(xiàn)坑洞，導致影響班機起飛；接著，桃園機場跑道整修工程卻因為承包商倒閉，使得工程延宕；重新招標案中，卻因為跑道整修先期工程要求必須在2012年1月8日前完工，業(yè)者擔心工期不足、延遲完工會受罰，沒有廠商愿意承包，導致二度流標，最后只好由榮工處接手。

　　不只跑道問題不斷，航廈內部也是事故不斷。11月27日傳出第二航廈C1登機門前的行李X光機，突然悶燒冒煙，現(xiàn)場濃煙密布，消防車隨即前往搶救。雖然無人傷亡，但是X光機嚴重受損無法使用，且有7架航班進出受到影響。

　　11日，正在進行整修改善工程的桃園機場一期航廈又出包，承包的中華工程在凌晨進行1樓地面刨除工程時，疑因震動力量大太，除了幾塊天花板被震掉外，航廈內漢堡王速食店廚房內的排油煙機支撐架也松脫導致傾斜，造成速食店被迫暫停營業(yè)。

　　屋漏偏逢連夜雨，桃園國際機場12日又再出包，第一航廈上午9時50分進行冷卻系統(tǒng)更換工程時，疑似施工不慎，造成制水閥破裂，天花板出現(xiàn)漏水，相關單位正在搶救中。

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[責任編輯：李帥]