中新網1月24日電 備受各方矚目的臺商春節(jié)包機返鄉(xiāng)并沒有預期的“火爆”。據了解，截至昨天下午，全部1600個座位中，共賣出1200余張票，出票率約75%。以上海及周邊城市有30萬以上臺商這一事實來看，銷售成績只是平平。
　　據聯合早報發(fā)自上海的報道稱，由于臺灣當局以需要審核顧客名單為由，不同意賣票至啟程前夕，而是班機出發(fā)前三天，因而多少影響了售票的成績。
　　以“華航”為例，它是1月26日上午起飛，售票截止是昨天。據來自臺資企業(yè)協會的消息，到昨天下午5時，395個機位中，共賣出250余張票，臺協的工作人員說，還有(訂票)傳真陸續(xù)進來，即使昨晚較遲接獲的定位，今天也會處理。
　　26日下午的復興公司航班，總共145個位，則已全部賣完。至于1月30日出發(fā)的航班，訂票的截止日期是27日。因此，上述數字預計還會增加。
　　臺資企業(yè)協會的會長葉惠德認為，這項(包機)安排來得較遲，許多春節(jié)欲返臺的臺商，老早已經通過傳統途徑訂票，所以上述數據，不能反映真正的“需求量”。
　　同時，此次首航將引起海內外媒體的新聞大戰(zhàn)。在兩岸三通至今尚未實現之下，這次臺商包機返鄉(xiāng)可說是“歷史性”的行動，因而，吸引中外媒體的熱切關注，也是預料中事，一場新聞大戰(zhàn)已近在眉梢。
　　據了解，這回報名采訪1月26日首航儀式的中外媒體，單單臺灣的電視機構已經達到10家，除了在上海駐點的東森和TVBS(無線電視衛(wèi)星臺)之外，其他電視媒體也紛紛報名。
　　此次參與包機間接直航的臺灣航空公司，有“華航”、“長榮”、“遠東”、“華信”、“復興”和“立榮”6家。它們的班機從臺北桃園或高雄小港機場出發(fā)，在香港或者澳門稍作停頓之后(中途不能上客)直飛上海。
　　由于本月26日“華航”首班飛往上海浦東國際機場的航班是空機前往，臺灣參加飛航的公司，這回都將做一筆賠本生意。
　　但為了與現有經香港、澳門轉機來往兩岸的定期航線競爭，此次航線的票價又不能訂得太高。根據飛機型號不同，來回票價分為人民幣3700元和3800元兩種。
　　“華航”及“長榮”的波音747—400型飛機，來回票價含稅及保險共3800元，其他4家“遠東”、“華信”、“復興”、“立榮”均為3700元。
　　業(yè)內人士說，這樣的價格與經港、澳轉機的票價相差無幾，再加上要給旅行社一定的利潤，從賬面上看幾乎是虧定了。盡管如此，這“搶灘登陸”的宣傳效果，卻是金錢所難以買到的。
　　另外，從股市的反應來看，航空業(yè)也收獲頗豐。獲準包機返鄉(xiāng)的當天，以“華航”“和長榮”為首的臺灣航空上市公司就全線上升。
　　由于去年“華航”客機澎湖列島墜機事件，給臺灣航空業(yè)股價相當大的打擊。因此，臺商春節(jié)包機返鄉(xiāng)利好消息的刺激，對于飽受空難打擊的臺灣航空業(yè)，顯得尤為重要。

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