11年來最慘!臺(tái)灣華航公布第一季度財(cái)報(bào):虧損37億元
臺(tái)灣華航公布第一季度財(cái)報(bào),單季大虧37億元新臺(tái)幣。(圖片來源:臺(tái)灣“中時(shí)電子報(bào)”)
中國臺(tái)灣網(wǎng)5月8日訊 據(jù)臺(tái)灣“中時(shí)電子報(bào)”報(bào)道,新冠肺炎疫情重挫航空業(yè),臺(tái)灣華航公布第一季財(cái)報(bào),單季大虧37.73 億元(新臺(tái)幣,下同),不僅是連續(xù)兩季虧損,虧損金額更是2009年第一季以來最高,每股虧損0.7元,凸顯這波因疫情造成的營收、獲利重挫,已讓成本結(jié)構(gòu)失衡的華航雪上加霜。
據(jù)報(bào)道,華航董事會(huì)7日宣布,將以售后租回方式處理5架A330-300客機(jī),價(jià)格方面因處于商業(yè)談判階段,金額尚未確定,將于簽約后補(bǔ)發(fā)公告。
相較華航,“地上跑”的臺(tái)灣高鐵情況相對(duì)好一點(diǎn)。臺(tái)灣高鐵第一季合并營收96億元,年減18.38%;單季稅后純收益11.3億元,年減50.63%,每股純收益0.2元,是近4 年以來新低。
華航與臺(tái)灣高鐵相繼“發(fā)榜”后,法人認(rèn)為,包括長榮航空等接下來將公布的其他運(yùn)輸業(yè)者,獲利恐怕都不會(huì)太好看,畢竟新冠疫情重挫的是民眾信心,是營收大減、甚至沒有營收入帳的問題,跟會(huì)不會(huì)賺錢沒有太大關(guān)系了。
華航表示,受疫情影響,各地區(qū)持續(xù)提升旅游警示并進(jìn)行邊境管制,導(dǎo)致航班取消且旅客減少,整體客運(yùn)收入較去年同期衰退。不過,貨運(yùn)方面因各地醫(yī)療物資運(yùn)送需求急劇上升,加上公司因應(yīng)市場變化機(jī)動(dòng)調(diào)節(jié)運(yùn)能,整體貨運(yùn)收入較去年同期成長。
臺(tái)灣高鐵因?yàn)檫@波沖擊,陸續(xù)進(jìn)行第一和第二階段的減班計(jì)劃,預(yù)料疫情沖擊仍將延續(xù)至第二季。雖然剛公布的4月營收僅20.34 億元,連續(xù)第3個(gè)月創(chuàng)單月新低紀(jì)錄,不過隨著疫情和緩,5月又有母親節(jié),法人認(rèn)為有機(jī)會(huì)擺脫營運(yùn)谷底的困境。(中國臺(tái)灣網(wǎng) 李寧)