阿里山森鐵。(圖片來自臺媒)
中國臺灣網(wǎng)6月26日訊 據(jù)臺灣“東森新聞云”報(bào)道,阿里山森林鐵路今年1月18日至2月25日間接連發(fā)生4起出軌事故,為強(qiáng)化路線、車輛及行車安全,因此本線(嘉義——十字路段)各級列車停駛約4個(gè)月。經(jīng)改善完成后,臺鐵今(26)日宣布該路段自6月27日起恢復(fù)正常行駛。
臺鐵指出,在森鐵停駛期間,已針對該路段的路線及車輛進(jìn)行檢修、維護(hù)、保養(yǎng)等各項(xiàng)工作,今(26)日已陸續(xù)完成。經(jīng)臺“交通部鐵道局”于6月14日辦理臨時(shí)檢查作業(yè),并經(jīng)臺鐵于6月25日完成應(yīng)改善作業(yè)并報(bào)奉“交通部”同意全數(shù)結(jié)案。
不過原為增加運(yùn)能、盈收新購的森鐵10輛車廂,卡在臺鐵與廠商之間認(rèn)知不同,遲遲未能完成驗(yàn)收。新車原訂去年12月完成驗(yàn)收,試車時(shí)發(fā)生出軌,廠商直指跟臺鐵開出的“自走式轉(zhuǎn)向架”特殊規(guī)格有關(guān)。
臺鐵指出,軌距不影響自走式轉(zhuǎn)向架的運(yùn)用,且轉(zhuǎn)向架絕對有助于減少磨耗,并以儀器測試要求再改善,若廠商不能改善至達(dá)標(biāo),不排除解約,廠商則認(rèn)為已超出合約要求,雙方產(chǎn)生歧異。目前臺鐵擬找顧問公司等第三方來鑒定,強(qiáng)調(diào)以行車安全為優(yōu)先考慮,一定要按合約嚴(yán)格把關(guān)。(中國臺灣網(wǎng) 娟子)
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