圖為1架東方航空班機(jī)從上海飛抵桃園機(jī)場(chǎng)。（圖片來(lái)源：臺(tái)灣《中時(shí)電子報(bào)》）

　　臺(tái)灣地區(qū)領(lǐng)導(dǎo)人蔡英文。（圖片來(lái)源：臺(tái)灣《中時(shí)電子報(bào)》）

　　中國(guó)臺(tái)灣網(wǎng)2月1日訊 據(jù)臺(tái)灣《中時(shí)電子報(bào)》報(bào)道，臺(tái)灣“民航局”為反制M503暫緩核準(zhǔn)廈門(mén)航空和東方航空的176班兩岸春節(jié)加班機(jī)，并去函國(guó)際航協(xié)(IATA)，事后新華社報(bào)道了IATA回復(fù)。臺(tái)灣資深媒體人唐湘龍直指“蔡當(dāng)局超不帶種”，連國(guó)際民航組織回給臺(tái)灣的“打臉函”都不敢公布，還要大陸來(lái)發(fā)布。這不是剛好坐實(shí)了“臺(tái)灣是中國(guó)的一部分”?

　　唐湘龍表示，剝奪人民返家的權(quán)利，還拿來(lái)當(dāng)政治籌碼的蔡當(dāng)局，不只沒(méi)資格談人權(quán)，根本就該被推翻。民進(jìn)黨執(zhí)政不到兩年，兩岸關(guān)系日益惡化，敵意、仇恨不斷擴(kuò)散。若期待蔡當(dāng)局就事論事，那是自欺欺人，臺(tái)灣人實(shí)在很有必要及早走出這種“政治幼稚病”。

　　國(guó)際民航組織表示M503不僅沒(méi)問(wèn)題，而且是有需要且安全的航線，也是專業(yè)認(rèn)可的航線。唐湘龍說(shuō)，兩岸氣氛好，大陸會(huì)讓著臺(tái)灣一點(diǎn)。蔡當(dāng)局爭(zhēng)一個(gè)自己管不到、國(guó)際不支持的航線協(xié)調(diào)，姿態(tài)就該低一點(diǎn)，理智一點(diǎn)，還總是擺出一副“不讓我，就翻臉”的態(tài)度，“是非”擺一邊，還想用杯葛兩岸春節(jié)包機(jī)來(lái)達(dá)到促成談判的假象。唐湘龍直言“最好不要有意外，如果有意外發(fā)生，蔡當(dāng)局會(huì)吃不了，兜著走�！�(中國(guó)臺(tái)灣網(wǎng) 楊永青)