“一例一休”明年上路,鐵公路運(yùn)輸人力不足問題雪上加霜,罷工與漲價聲四起。圖為今年9月,臺鐵工會靜坐抗議的畫面。(圖片來源:臺灣《中國時報》)
中國臺灣網(wǎng)12月9日訊 據(jù)臺灣《中國時報》報道,臺灣“勞基法修正草案”確定元旦上路,鐵公路航空交通人力缺口擴(kuò)大,客運(yùn)業(yè)預(yù)估票價將調(diào)漲一成。臺鐵企業(yè)工會14日將動員3000人上街抗議,爭取增補(bǔ)人力。若得不到當(dāng)局回應(yīng),不排除春節(jié)發(fā)動警告性罷工,落實(shí)“勞基法”工時規(guī)定;公路客運(yùn)業(yè)則表示“票價一定會漲”;航空業(yè)則將招聘人才或多發(fā)加班費(fèi)因應(yīng)。
臺當(dāng)局“行政院發(fā)言人”徐國勇昨天表示,臺鐵已增加379名人力,若還是人力不足,將請“交通部”研擬配套措施,并與臺鐵工會商討?瓦\(yùn)票價部分,穩(wěn)定物價是重要原則,會請“交通部”、“勞動部”與業(yè)者商討排班問題。是否要調(diào)漲票價也要看國際油價走向等,和原物料走勢也有關(guān)。
臺鐵企業(yè)工會預(yù)估,新制上路將出現(xiàn)2500名的人力缺口,且調(diào)度員要培養(yǎng)2年、列車長和副站長各1年的訓(xùn)練,早已有些緩不濟(jì)急。
工會理事長張文正說,臺鐵若不補(bǔ)人,可能深夜時段就要全停擺,或車站停止?fàn)I運(yùn),最嚴(yán)重的是掌控行車狀況的調(diào)度所,人力缺乏恐造成車班混亂。工會決定14日動員3000人上街抗議,呼吁當(dāng)局正視并盡快解決此問題,也不排除在春節(jié)讓小部分人罷工。
客運(yùn)業(yè)今年7月、8月才因?yàn)閯趧印?休1”的問題,揚(yáng)言在中秋節(jié)減班。最后官方妥協(xié),允諾將客運(yùn)業(yè)列入彈性工時范圍。如今“一例一休”過關(guān),再度讓客運(yùn)業(yè)跳腳。
臺北客運(yùn)總經(jīng)理李建文直言,“一例一休”帶來的沖擊是史無前例的,甚至超過當(dāng)年的“勞基法”實(shí)施。公司目前缺員約50人左右,但還能應(yīng)付過去,新制真的上路實(shí)施,缺員將一口氣增加到200人,業(yè)者怎么受得了。考量司機(jī)休息問題,可能的因應(yīng)方法為末班車提前、早班車延后,拉長中間休時。
“票價一定會漲!”李建文說,高速客運(yùn)在離峰時間或同業(yè)競爭下,普遍會給出5~20%的優(yōu)惠價格,有的甚至更低,未來優(yōu)惠可能全取消。
外界擔(dān)憂春節(jié)疏運(yùn)會因此生變,“交通部政務(wù)次長”王國材表示,春節(jié)運(yùn)輸已準(zhǔn)備好,臺鐵和高速客運(yùn)在“勞基法”修正后的確有些影響,現(xiàn)仍朝春節(jié)計劃班次來做。臺灣“公路總局”監(jiān)理組梁郭國副組長則說,業(yè)者面臨最大的問題在于人力調(diào)派,“公路總局”會協(xié)助加強(qiáng)招募、散布征才訊息。
華航空服員今年發(fā)動罷工,走上街頭為自己的工時發(fā)聲,華航發(fā)言人彭榮敏坦言,“一例一休”對排班的確會有沖擊,但短期內(nèi)航班不會受影響。新制上路后會依照法令規(guī)定排班,并視情況招人或多發(fā)加班費(fèi)。(中國臺灣網(wǎng) 高旭)
[責(zé)任編輯:高旭]