臺當(dāng)局“行政院長”林全30日召集相關(guān)“部會”進(jìn)行研討。(圖片來源:臺灣東森新聞云)
中國臺灣網(wǎng)8月1日訊 據(jù)臺灣東森新聞云報道,原訂于8月1日上路的“7休1”新制,廢除過去勞工可連上12天的函釋,引起大眾運(yùn)輸、旅游業(yè)者反彈,連臺鐵、客運(yùn)業(yè)者都高喊減班。為減緩沖擊,臺當(dāng)局“行政院”30日緊急喊卡,要求臺當(dāng)局“勞動部”于兩個月內(nèi)透過發(fā)布解釋性裁量基準(zhǔn),以確保勞工7天休1天之權(quán)益。
臺當(dāng)局“內(nèi)政部”曾于1986年做出函釋,解釋“勞動基準(zhǔn)法”“7天中應(yīng)有1天例假”的規(guī)定可酌情做出彈性調(diào)整,也就是說,勞工可將例假放在第一個7天工作周期的頭、及第二個7天工作周期的尾,形成連上12天仍不違法的情況。針對此函釋,臺當(dāng)局“勞動部”6月底宣布廢除,若雇主讓勞工連續(xù)上班7天,就違反“7休1”條款,可開罰2萬至30萬元(新臺幣),引起業(yè)者反彈。
對于即將上路的“7休1”新制,大眾運(yùn)輸業(yè)者首當(dāng)其沖。由于7天工作周期中,強(qiáng)制規(guī)定必須休假1天,運(yùn)輸業(yè)者將面臨排不出班的問題,除了高喊“8月起合法減班”外,連假的運(yùn)輸潮更恐面臨“沒有加班車”等問題。
面對業(yè)者強(qiáng)烈反彈,臺當(dāng)局“行政院長”林全30日傍晚召集相關(guān)“部會”進(jìn)行研討,接著決議指出,補(bǔ)救方案為“勞動部”應(yīng)依據(jù)規(guī)定,訂定適用現(xiàn)行“勞基法”第36條之裁量基準(zhǔn),在2個月內(nèi)發(fā)布解釋性裁量基準(zhǔn),也就是新制將延后到10月1日才實行。新制急喊卡遭外界質(zhì)疑是“政策轉(zhuǎn)彎”。
針對新制,臺北市長柯文哲31日表示,“勞基法”最大的問題在于本來適用于制造業(yè),但在服務(wù)業(yè)、媒體業(yè)與醫(yī)療業(yè)實施上就會有困難,“難道醫(yī)生開刀到一半下班嗎?”他認(rèn)為制度的本身需要進(jìn)行修改。
前社民黨發(fā)言人苗博雅則發(fā)文痛批,難得臺當(dāng)局作對的事情,卻被資方放話威脅一下就改弦易轍。反觀勞工,要做到罷工甚至絕食的程度,當(dāng)局才會有所反應(yīng),難怪勞工非得激烈反彈。做對的事不堅持、做錯事也沒記取教訓(xùn),這種施政風(fēng)格和價值排序,滿意度會高才怪!(中國臺灣網(wǎng) 李寧)
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