臺(tái)北市長(zhǎng)柯文哲（右）與新北市長(zhǎng)朱立倫（左）5日共同出席“雙北合作”會(huì)議。（圖片來自臺(tái)灣中時(shí)電子報(bào)）

　　中國(guó)臺(tái)灣網(wǎng)3月6日消息　據(jù)臺(tái)灣《中國(guó)時(shí)報(bào)》報(bào)道，臺(tái)北市長(zhǎng)柯文哲日前拜會(huì)臺(tái)當(dāng)局“行政院副院長(zhǎng)”張善政要地、討錢，表面上碰釘子，但私底下早已出招�？挛恼転榱擞懟嘏_(tái)北市政府當(dāng)初為捷運(yùn)新蘆線代墊的百億元（新臺(tái)幣，下同），去年12月31日委托律師赴“高等行政法院”向“交通部”提告，要求還錢，且同時(shí)一并連新北市長(zhǎng)朱立倫也告，“如果‘交通部’不還，就新北市還�！�

　　5日下午臺(tái)北市和新北市政府還在新北市平溪舉辦“雙北論壇”，大談“雙北合作”，柯朱兩人還一起放天燈，只是，臺(tái)面下雙方卻是要對(duì)簿公堂。官員說，過去雙北施政上不同調(diào)，多是以溝通、協(xié)調(diào)為主，直接提告的做法，“很罕見�！�

　　捷運(yùn)新蘆線在2013年全線通車，連接中和線營(yíng)運(yùn)，范圍涵蓋新北市三重、新莊與臺(tái)北市，可與松山新店線、淡水信義線及板南線轉(zhuǎn)乘。不過，總興建經(jīng)費(fèi)高達(dá)1357.78億元的捷運(yùn)新蘆線，其中15.41%，約209.23億元為自償經(jīng)費(fèi)，按路線長(zhǎng)度比例由當(dāng)時(shí)的臺(tái)灣省政府和臺(tái)北市政府分擔(dān)，省府應(yīng)負(fù)責(zé)經(jīng)費(fèi)為149.7億元（其中3分之1、49.9億元由臺(tái)北縣分擔(dān)）。

　　臺(tái)北市政府提出的訴訟狀中指出，精省后原由省府負(fù)擔(dān)的捷運(yùn)自償性經(jīng)費(fèi)，應(yīng)由“交通部”概括承受，但“交通部”至今卻一毛不給，99.8億元全都是由臺(tái)北市政府所墊支，損害臺(tái)北市政府利益，認(rèn)為交通部有不當(dāng)?shù)美�的情況。

　　另外，北市府也主張，如果“交通部”不埋單，在新北市內(nèi)的路線經(jīng)費(fèi)，就應(yīng)該由新北市政府來出錢。

　　“交通部政務(wù)次長(zhǎng)”曾大仁5日證實(shí)，臺(tái)北市政府去年底對(duì)捷運(yùn)新蘆線經(jīng)費(fèi)已提出行政訴訟，但他強(qiáng)調(diào)，經(jīng)費(fèi)分?jǐn)偸?002年經(jīng)“行政院”核定，這是見解和主張的不同，“交通部”不可能賴帳。

　　曾大仁說，興建捷運(yùn)的自償經(jīng)費(fèi)，要靠通車后的營(yíng)運(yùn)、開發(fā)獲利償還，本來就是由市府負(fù)擔(dān)，像捷運(yùn)新蘆線的營(yíng)運(yùn)和開發(fā)，都是臺(tái)北市政府的臺(tái)北捷運(yùn)公司和捷運(yùn)局負(fù)責(zé)，“連財(cái)務(wù)計(jì)劃是臺(tái)北市政府自己做的”，雖然收益實(shí)現(xiàn)需要時(shí)間，但最后仍會(huì)抵償給臺(tái)北市政府。（中國(guó)臺(tái)灣網(wǎng) 朱煉）