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莫拉克斷橋破臺灣紀錄 學者吁造橋應(yīng)順應(yīng)自然

時間:2009-08-23 10:53   來源:新華網(wǎng)

  新華網(wǎng)消息 據(jù)臺“中央社”報道,莫拉克臺風造成上百座斷橋,學者認為,應(yīng)重視土地規(guī)劃,橋梁興建不能再用“人定勝天”觀念,要順應(yīng)大自然脈絡(luò),改變設(shè)計方式,健全預(yù)警機制,才能有效減少災(zāi)損。

  據(jù)統(tǒng)計,莫拉克臺風重創(chuàng)南臺灣,造成臺灣史無前例有上百座橋梁斷裂,甚于“921”大地震。橋臺、橋墩、橋面板及引道等毀損的橋梁,總共有100多座,其中癥狀輕的有10座,已修復(fù)的有13座,大多數(shù)的斷橋則是“尸骨”未存。

  許多橋梁學者前往災(zāi)區(qū)勘查、紀錄,希望盡速整理成報告書,供當局參考。 

  中華顧問工程司董事長廖慶隆語重心長表示,這次的水實在太大,未來重建時,不能再以“人定勝天”觀念興建橋梁,要順著大地的脈絡(luò);就如同在斷層上蓋房子,即使再堅固的房屋,也會倒塌。

  現(xiàn)在使用的大型橋梁多數(shù)是20、30年前設(shè)計,廖慶隆說,以前設(shè)計沒考慮到那么多,未來如果要原地重建橋梁,要考慮地形、水勢、土石流流量與沖擊力道等。

  成功大學土木工程學系特聘教授朱圣浩說,當初橋梁興建時的氣候、雨量,與現(xiàn)在不同,且當時的橋梁設(shè)計多橋墩、跨徑小,雖然設(shè)計容易、花費較小,但因地基小,無法承受大水沖刷。

  朱圣浩說,未來應(yīng)以少橋墩、大跨徑的斜張橋、鋼拱橋等為主,跨徑至少要100公尺;此種橋1座1個橋墩的造價費用,比同座橋3個橋墩貴2至3倍,但盡管貴還是要如此設(shè)計,因為橋斷一次,重新建造工本加上社會工本,一定會更高。

  除橋梁設(shè)計要優(yōu)化,當天災(zāi)來臨無法抵擋時,要有健全的預(yù)警機制,才能減少傷亡與損失。臺灣大學土木工程學系教授鄭富書就建議,要有健全的監(jiān)測系統(tǒng),適當時機封橋。

  現(xiàn)行橋梁預(yù)警主要方式有二,人眼目測與自動監(jiān)測水位高度,當水量達到某一程度便要封橋,以免人車被洪水淹沒。鄭富書表示,未來橋梁預(yù)警系統(tǒng)要更臻完善,及時預(yù)警封橋,才能有效減少傷亡。

  鄭富書也強調(diào),土石流的河道不能擋,如果土石流河道上有橋梁,就讓土石流沖毀橋梁,“選擇性破壞”是為了讓土石流走得順,如果這時候還要擋,土石流亂竄會造成更大的破壞。

編輯:楊云濤

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