歷時5個月的長安街道路大修工程25日全部完工。修葺一新的長安街首次實(shí)現(xiàn)了五上五下雙向十車道的規(guī)劃設(shè)計(jì)，大大提升了道路的通行能力。
記者從北京市交通委了解到，本次長安街綜合整治的重點(diǎn)以路面大修為主，對從禮士路至四惠立交橋約12公里路段進(jìn)行主、輔路翻新大修，全面加鋪新型瀝青混凝土。施工過程中，對長安街道路進(jìn)行路面病害處理，更換路緣石、人行步道磚、樹池邊框，并完善無障礙設(shè)施等，同時對局部道路進(jìn)行了拓寬。
北京市交通委副主任李曉松說，長安街在1998年分段進(jìn)行過大修，目前運(yùn)行已超過10年，到了道路大修年限，局部路面已經(jīng)開裂，檢查井、雨水口等周圍破損嚴(yán)重，雨季時路面易積水，人行道鋪裝也已老化褪色、破損碎裂。通過這次大修，把長安街修建成一條行車舒適、環(huán)境優(yōu)美的人文景觀大道。
同時，在大修過程中充分體現(xiàn)了節(jié)能環(huán)保、循環(huán)經(jīng)濟(jì)的理念。煤矸石變廢為寶用于瀝青混合料、廢胎膠粉改性瀝青混合料、透水磚、溫拌瀝青、熱再生等技術(shù)的使用大大提高了效率，同時減少了對環(huán)境的污染和資金投入。
例如，“瀝青路面現(xiàn)場熱再生工藝”是100％利用原路面材料進(jìn)行施工，不但節(jié)約資源與能源，有效保護(hù)生態(tài)環(huán)境，而且與傳統(tǒng)的路面銑刨加鋪方式相比，在成本上節(jié)省20％至50％。（記者李志勇）
