新華網(wǎng)上海6月6日電（記者高路）中國商用飛機有限責任公司下屬大飛機項目總裝制造中心6日在上海掛牌成立。這個加快推進大飛機總裝制造能力建設的中心的成立，標志著中國大飛機項目設計研發(fā)、總裝制造、客戶服務“三大中心”布局開始全面推進。
總裝制造中心依托于現(xiàn)有的上海飛機制造有限公司，是由原上海飛機制造廠轉(zhuǎn)型后成立的公司制企業(yè)。這家企業(yè)是中國商用飛機有限責任公司的全資子公司，注冊資金為20億元人民幣。
根據(jù)中國大飛機項目確定的體制架構(gòu)安排，項目將重點打造設計研發(fā)、總裝制造、客戶服務“三大中心”。其中，依托于上海飛機設計研究所的設計研發(fā)中心、位于上海閔行紫竹園科技園區(qū)的客戶服務中心已開始布局，而總裝制造中心依托于現(xiàn)有的上海飛機制造有限公司和未來位于上海浦東的基地。
中國商用飛機有限責任公司總經(jīng)理金壯龍說，目前大飛機項目正在制訂總裝制造中心建設規(guī)劃方案，爭取浦東總裝制造中心用地和配套生活用地在年內(nèi)實現(xiàn)開工建設。根據(jù)規(guī)劃，將形成ARJ21－700飛機到2010年批產(chǎn)30架、2012年批產(chǎn)50架的能力。
上海飛機制造有限公司承擔ARJ21新支線飛機和大型客機的總裝制造任務，業(yè)務范圍包括民用飛機等航空器及相關(guān)產(chǎn)品的研制、生產(chǎn)、改裝、試飛、交付、銷售、維修、倉儲、服務業(yè)務，承接飛機零部件的加工生產(chǎn)業(yè)務等。
原上海飛機制造廠成立于1950年，一直承擔新支線飛機總裝和水平尾翼制造的任務。曾參與中國第一架大型噴氣式民用飛機“運十”的研制和總裝，與麥道公司合作先后組裝交付了35架MD82／83和2架MD90，近日已完成1500架波音737－NG水平尾翼的轉(zhuǎn)包生產(chǎn)任務。
