“祥海號”貨輪昨天上午從蘇澳港出發(fā)，直航到南通港。圖：臺灣《聯(lián)合報》
中國臺灣網(wǎng)2月20日消息 據(jù)臺灣《聯(lián)合報》報道，等了兩個多月，臺灣宜蘭縣蘇澳港終于等到兩岸直航�！跋楹Ｌ枴必涊喿蛱焐衔�9時起錨，空船從蘇澳港出發(fā)，直航到江蘇的南通港載運(yùn)熟料，由于不需再彎靠第三地，單程成本至少節(jié)省了40萬元新臺幣。
報道稱，兩岸海運(yùn)直航去年12月中旬正式啟動，但臺灣宜蘭縣蘇澳港未被納入第一波直航港口。直到這次擴(kuò)大開放，蘇澳港才納入，“祥海號”也成為第一艘從蘇澳直航大陸的貨輪。
“祥海號”總噸位1萬3486噸，船長155米，日前從日本加古川港載運(yùn)2萬余噸的爐渣，16日晚間6時35分進(jìn)入蘇澳港，泊靠6號深水碼頭卸貨，昨天再空船從蘇澳出發(fā)，前往大陸載運(yùn)水泥半成品的熟料，預(yù)計將載回臺中港。
大陸籍船長李澤斌說，“祥海號”時常來往日本、臺灣、大陸三地載貨，以往因?yàn)閮砂稕]有通航，必須彎靠日本石垣島或韓國濟(jì)洲島，包括燃油、第三地港口的報關(guān)等費(fèi)用，都是額外的成本，還因此多花了很多時間。
去年李澤斌積極申請直航，批文最近終于下來。李澤斌很高興“祥海號”是蘇澳港首艘直航貨輪，也覺得直航對臺灣、大陸都有利。
為了迎接首航，基隆港務(wù)局蘇澳分局局長王坤池準(zhǔn)備紀(jì)念牌，送給前3艘從蘇澳直航大陸的船只，蘇澳鎮(zhèn)長林騰煌也前往送行。王坤池估計，“祥海號”直航單程至少可節(jié)省成本40到50萬元新臺幣。（章潘）
