連結(jié)福州和溫州、溝通閩浙兩省的溫福鐵路，目前正在加緊建設(shè)中，沿線綠化工作也已全面啟動。據(jù)福建省政府有關(guān)負(fù)責(zé)同志透露，溫福鐵路將于2009年全線開通，比原計(jì)劃提前8個(gè)月。
福州到溫州只需2小時(shí)
這條由鐵道部、福建省和浙江省合資建設(shè)的雙線電氣化鐵路，于2005年動工，被列為國家重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，是全國“八縱八橫”的鐵路網(wǎng)骨架之一。
鐵路全長298.3公里，途經(jīng)浙江省的瑞安、平陽、蒼南和福建省的福鼎、霞浦、賽岐、寧德、羅源、連江，區(qū)間規(guī)劃設(shè)立11個(gè)火車站，速度目標(biāo)值200公里/小時(shí)，預(yù)留250公里/小時(shí)提速條件。
在浙江瑞安飛云鎮(zhèn)黃垟村，只見氣勢恢宏的飛云江特大鐵路橋橫跨飛云兩岸。溫福鐵路工程指揮部常務(wù)副指揮吳祖良說：“從2004年12月在黃垟村鋪設(shè)鐵路試驗(yàn)路段進(jìn)行試驗(yàn)至今，溫福鐵路建設(shè)十分順利，預(yù)計(jì)明年下半年就可以全線貫通�！�
溫福鐵路建成后，福州到上海的行車時(shí)間可縮短近9小時(shí)，福州到溫州也將只需2小時(shí)。溫福鐵路將與甬臺溫鐵路、福廈鐵路和廈深鐵路共同形成一條長三角通往珠三角的快速道，福建省的4個(gè)經(jīng)濟(jì)中心城市——福州、莆田、泉州、廈門，將直接融入沿海交通網(wǎng)絡(luò)。
期待成為“黃金投資帶”
閩東和浙東南歷史上交通閉塞，因?yàn)榻煌ú槐�，寧德成了中國東南沿�！包S金斷裂帶”。溫福鐵路建成后，這里可望成為黃金投資帶。
閩東種養(yǎng)殖業(yè)發(fā)達(dá)，但因運(yùn)輸環(huán)節(jié)的不足，長期以來農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)優(yōu)而價(jià)廉。“明年一通火車，我們這里農(nóng)產(chǎn)品和水產(chǎn)品就能直接賣到浙江和上海去了！”閩商充滿了憧憬。
寧德市夏威食品公司副總經(jīng)理蔡述秋說，夏威生產(chǎn)的大黃魚已經(jīng)打進(jìn)北方市場，但由于基本上依賴公路交通，運(yùn)輸成本較高。溫福鐵路通車后，運(yùn)輸成本將大幅下降，閩東的大黃魚肯定會更加暢銷。
當(dāng)?shù)仉姍C(jī)業(yè)者說，現(xiàn)在生產(chǎn)電機(jī)所需的鋼、銅等物資，大都依靠汽車運(yùn)輸，油價(jià)提高，成本上升。鐵路通車后，可望增強(qiáng)閩東電機(jī)的競爭力。
溫福鐵路建成后，寧德區(qū)位優(yōu)勢驟然彰顯，“溫福鐵路建成后，讓溫州與海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)從時(shí)空上融為一體，給浙江的民營企業(yè)帶來了無限商機(jī)�！闭闵掏瑯訉馗ｈF路充滿了期待！
服務(wù)兩岸“三通”意義不凡
一條鐵路帶活一方經(jīng)濟(jì)。專家分析，東南大通道的形成，將促進(jìn)海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)的進(jìn)一步發(fā)展。
加快了區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展和優(yōu)勢互補(bǔ)。福建的電子、機(jī)械、石化以及輕工業(yè)在全國都具有較大影響力，對臺貿(mào)易更是福建省獨(dú)有的地方經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢。溫福鐵路將浙江、廣東、福建緊密連結(jié)在一起，將帶來海峽西岸繁榮的新契機(jī)。
完善了沿海綜合交通體系。溫福鐵路開通后，按設(shè)計(jì)測算，溫福鐵路貨運(yùn)每萬噸公里運(yùn)費(fèi)僅1700元。鐵路運(yùn)輸可與沿海高速公路和海運(yùn)互補(bǔ)，不但企業(yè)生產(chǎn)成本會大幅下降，廣大消費(fèi)者也會從中受益。
閩東是個(gè)大寶藏，擁有豐富的礦產(chǎn)、旅游、港口和海洋資源，以往是養(yǎng)在閨中人未識。溫福鐵路沿線，深水港口岸線資源優(yōu)越，非金屬和金屬的礦種多。鐵路建成后，必將促進(jìn)整體產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展。
最不可忽略的一點(diǎn)是溫福鐵路對促進(jìn)海峽兩岸“三通”的重大意義。溫福鐵路為正在全面推進(jìn)的海西鐵路網(wǎng)建設(shè)奠定了基礎(chǔ)，對推動兩岸“三通”，服務(wù)祖國統(tǒng)一大業(yè)和發(fā)揮海西經(jīng)濟(jì)區(qū)兩個(gè)先行區(qū)的作用，具有重要戰(zhàn)略意義。（朱競?cè)?莊 嚴(yán)）
