臺(tái)灣的“物價(jià)政治學(xué)”隨著選舉逼近,愈演愈烈。
臺(tái)灣《經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》文章認(rèn)為,最近臺(tái)灣這波物價(jià)上揚(yáng)是典型的成本推升型通貨膨脹,古往今來(lái),就屬這類的通膨難解,既不能用貨幣政策,更沒(méi)有空間以財(cái)政手段解決。原油、小麥、玉米以及黃豆等大宗物資,臺(tái)灣樣樣必須仰賴進(jìn)口,國(guó)際價(jià)格飛漲,臺(tái)灣只能跟著反映,不可能傾全島之力與國(guó)際市場(chǎng)對(duì)做。
當(dāng)局在這波原油與大宗物資高漲的洪流中,幾乎沒(méi)有任何施力點(diǎn),唯一能做的就是監(jiān)督物價(jià)是否出現(xiàn)不正常波動(dòng),照顧受物價(jià)高漲傷害的弱勢(shì)族群。不能只是要求當(dāng)局抑制物價(jià),這無(wú)異是要求齊頭式的補(bǔ)貼,受物價(jià)傷害的市井小民不見得能受惠。
文章以近來(lái)飽受爭(zhēng)議的油價(jià)上漲為例指出,當(dāng)局的確應(yīng)該補(bǔ)貼受到油價(jià)高漲傷害的弱勢(shì)族群,出租車是一例,但若是刻意自外于國(guó)際原油飆漲的事實(shí),凍結(jié)浮動(dòng)油價(jià)機(jī)制,看似德政,實(shí)際上卻是以公庫(kù)大筆預(yù)算補(bǔ)貼原本即具有經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)的用車人。二年前油價(jià)剛漲到每桶70美元大關(guān)時(shí),當(dāng)時(shí)的“行政院長(zhǎng)”謝長(zhǎng)廷即宣布調(diào)降油品貨物稅,讓公庫(kù)一下子損失60億元。
國(guó)際油價(jià)狂飆,甚至有人上看長(zhǎng)期可能突破200美元大關(guān),這樣的補(bǔ)貼政策更是伊于胡底,只會(huì)拖垮原本即已吃緊的財(cái)政,排擠更具有建設(shè)性的政策規(guī)劃。
文章認(rèn)為,對(duì)付成本推升型的通貨膨脹,與其要當(dāng)局“螳臂擋車”,扭曲資源運(yùn)用,不如要求當(dāng)局策略性補(bǔ)貼弱勢(shì)族群。一味抑制物價(jià)上揚(yáng),違反市場(chǎng)機(jī)制,終將為全民招致更大的損失。