機(jī)票貴 交流的一大障礙

　　掃除交流的障礙，交通是一大因素。直航票價有夠貴，飛上海臺幣 1萬5，飛北京1萬8，杭州、廣州、深圳也都要1萬出頭；廈門算是最近的，8千都跑不掉。雖然直航省了油料與飛行時間，票價即使降2成，還是比轉(zhuǎn)機(jī)貴。站在航空公司立場，市場供需是主要考慮。企業(yè)經(jīng)營講求利潤極大化，能夠高價賣出座位，根本沒有降價的誘因。其實高價下，很多人已被阻絕于市場之外，而進(jìn)來的客人是“不得不”坐，因為根本沒有彈性�！安坏貌弧钡谋澈螅�是百般不愿意、坐了還要嘀咕，這是傷害兩岸人民感情的事。

　　其次是有關(guān)兩岸人民交流的電信費(fèi)率，是以“國際電話”來收費(fèi)。從金門打到近在咫尺的廈門，還是以國際電話收費(fèi)，是一般電話的幾十倍。雖然去年起已調(diào)降手機(jī)的大陸漫游費(fèi)率，從大陸打回臺灣還是比兩岸直撥電話貴很多。最離譜的是在大陸用臺灣手機(jī)門號接聽電話，是漫游撥號的2倍價。荷包的損失阻止兩岸交流，莫此為甚。

　　去除交流障礙，減少手續(xù)也是貢獻(xiàn)。到大陸的臺灣人民要辦理臺胞證，每次去要加簽，實在很煩瑣。大陸人民赴臺交流更麻煩：需經(jīng)過立項、報批兩個程序。“立項”是按行政隸屬關(guān)系上報，包括請示報告、臺方邀請函、在臺期間日程安排、臺方邀請單位背景及資信情況等。經(jīng)批準(zhǔn)立項后，被邀請單位和個人方可回復(fù)臺方接受邀請，并通知臺方辦理入臺手續(xù)。“報批”程序則是上報審批，要檢查所有的資料，包括臺方政治社會背景、資信等等。