5629次列車是重慶開(kāi)往遵義西的綠皮慢火車，旅客喝的每一口水都是鍋爐工一鏟煤一鏟煤手工燒開(kāi)的。

　　為了能夠保證旅客上車就能喝上開(kāi)水，像米師傅這樣的鍋爐工們，即使在三伏天氣，仍然堅(jiān)守在50多度的火爐旁，他們不斷重復(fù)著點(diǎn)燃鍋爐、燒水、送水的工作，穿梭在旅客和車廂之間。（7月18日人民網(wǎng)）

　　進(jìn)入伏天，人們最常說(shuō)的就是如何防暑降溫。更有網(wǎng)友開(kāi)玩笑說(shuō)，是空調(diào)給了自己第二次生命，聽(tīng)來(lái)雖然夸張想想?yún)s也不失形象。高溫來(lái)襲，就在大家都在找尋“哪涼快上哪呆著去”的時(shí)候，可曾有人會(huì)想到，還有這樣一個(gè)工種，他們?yōu)榱塑嚿系穆每湍芎壬祥_(kāi)水，即使在酷暑難耐的三伏天里，依舊要堅(jiān)守在火爐旁，飽受車廂內(nèi)外雙重高溫的炙烤卻絲毫不能懈怠，因?yàn)楸Ｕ下每吐猛局杏虚_(kāi)水喝是他們的工作，為此他們只能選擇堅(jiān)守。

　　我們常說(shuō)推己及人，不用親身經(jīng)歷，只要試想一下這些列車鍋爐工們的工作場(chǎng)景，他們的辛苦程度就可想而知。但是他們并沒(méi)有過(guò)多的要求什么，只是默默地年復(fù)一年的工作著，如果沒(méi)有這篇報(bào)道，甚至都很少有人知道他們的存在。即便如此，也并未影響他們對(duì)工作的執(zhí)著，也許在他們看來(lái)，旅客能喝上開(kāi)水就是對(duì)他們工作的最好認(rèn)可。

　　都說(shuō)“勞動(dòng)者是最美的人”，一方面是因?yàn)樗麄兺ㄟ^(guò)雙手自食其力，另一方面則是因?yàn)樗麄兊母冻瞿軌驗(yàn)楦�多的人提供服�?wù)，所以勞動(dòng)者是當(dāng)之無(wú)愧“最美的人”。尤其是那些一線的工作者們，他們工作環(huán)境更為艱苦，工作條件更加簡(jiǎn)陋，但他們依舊用自己勤勞的雙手描繪著當(dāng)下最美的圖畫(huà)。

　　隨著動(dòng)車高鐵成長(zhǎng)為旅客出行的主力擔(dān)當(dāng)，昔日的綠皮車已漸漸淡出了人們的視線，與之相伴的一些工種更是不為人所知，但是不論人們熟悉與否，他們?cè)��?jīng)或依舊為我們服務(wù)過(guò)，這就值得我們永遠(yuǎn)銘記。（中國(guó)臺(tái)灣網(wǎng)網(wǎng)友：李艷）

　　　�。ū疚臑榫W(wǎng)友來(lái)稿，不代表中國(guó)臺(tái)灣網(wǎng)觀點(diǎn)）