時(shí)代在變，環(huán)境在變，春運(yùn)在變。但很多人對(duì)多年前春運(yùn)的回憶都無(wú)法忘懷。那久久排隊(duì)的等候、擁擠不堪的人流、肩扛大包小包的旅客、隔窗相望的送別、一路大聲小聲的叫賣(mài)等等。所有這些無(wú)不折射出那時(shí)太多的心酸、無(wú)奈與落魄。

　　如今，回家的心情沒(méi)有變，路途的終點(diǎn)沒(méi)有變，但從買(mǎi)票開(kāi)始一直到推開(kāi)家門(mén)的那一刻，很多細(xì)節(jié)都已猶如云泥之別：購(gòu)票便捷了、歸途舒適了、家更近了。從那時(shí)“慢如�！钡钠胀�列車(chē)到現(xiàn)在的高鐵；從那時(shí)的“一票難求”到現(xiàn)在的“再也不用久久排隊(duì)”的互聯(lián)網(wǎng)購(gòu)票；從那時(shí)緩慢的人工檢票到現(xiàn)在以秒計(jì)算的人臉識(shí)別;從那時(shí)的車(chē)廂里水泄不通臟亂不堪到現(xiàn)在的干凈整潔、無(wú)座乘客大量減少；從那時(shí)的“忍饑挨餓”到現(xiàn)在的“網(wǎng)絡(luò)訂餐”；從那時(shí)的“進(jìn)站長(zhǎng)龍”到現(xiàn)在的“刷臉進(jìn)站”；從那時(shí)的購(gòu)票怕錢(qián)丟到現(xiàn)在的“微信購(gòu)票”等等。這些變化無(wú)不體現(xiàn)了鐵路這些年改革的成果，服務(wù)不斷向更加精細(xì)化、科學(xué)化、智能化的常態(tài)模式轉(zhuǎn)變，并為百姓出行帶來(lái)了全新的體驗(yàn)。

　　2018年春運(yùn)已近尾聲，從各方面反映的數(shù)字看，體現(xiàn)更多的是科技元素的增加。如：采用中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)的“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車(chē)組設(shè)有智能化感知系統(tǒng)，并建有強(qiáng)大的安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，全車(chē)部署了2500余項(xiàng)監(jiān)測(cè)點(diǎn)，能對(duì)走行部狀態(tài)、軸承溫度等進(jìn)行全方位實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，全列可充電，能WIFI上網(wǎng)，為旅客提供了更安全、更快速、更舒適的出行保障。有人形容乘坐高鐵就像進(jìn)了‘咖啡店’”，那就是——舒服。這一系列新舉措、新理念，也為春運(yùn)“走得了”到“走得好”提供了有力保障。

　　春運(yùn)年年有，歲歲有不同。今年的春運(yùn)，沒(méi)有了過(guò)去那種焦慮與糾結(jié)，雖然仍有個(gè)別吐槽聲，但鐵路暖心的變化讓百姓有了更多的感謝，人們相信隨著中國(guó)綜合國(guó)力的增強(qiáng)和中國(guó)鐵路的發(fā)展，“長(zhǎng)風(fēng)破浪會(huì)有時(shí),直掛云帆濟(jì)滄�！睂⒊涩F(xiàn)實(shí)。（中國(guó)臺(tái)灣網(wǎng)網(wǎng)友：韓世鑫）

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