2月1日，2018年春運第一天。清晨6點多，鄧軍與同行的其他2人收拾好行囊，準備從廣東中山出發(fā)，騎摩托車回貴州、四川老家。據(jù)鄧軍介紹，此次返鄉(xiāng)行程計劃途經(jīng)桂林、黔東南等地，總里程1200公里左右，走國道的話計劃3天完成。他說，自從去年第一次騎摩托車回家后，便喜歡上通過騎摩托車來一場“說走就走的旅行”。2017年，鄧軍曾騎摩托前往安徽、江蘇、浙江等地。半年里，累計行駛3萬多公里。（2月1日《新京報》）

　　雖然過去半年里，鄧軍累計騎行3萬多公里，算得上一名有經(jīng)驗的騎手，但是此次騎行返鄉(xiāng)仍然讓人充滿擔(dān)心。騎行返鄉(xiāng)可以，但是請莫忘安全。

　　每年春節(jié)前，都有一些人選擇騎摩托回家，尤其是春運期間，車票一票難求，更讓很多人選擇挑戰(zhàn)自我，騎行回家，這種行為無可厚非，但是騎行回鄉(xiāng)卻不能忽視安全，不僅回家之路千里迢迢，有著很多不可預(yù)知的狀況，遠不是經(jīng)驗所能解決的，可以視為是對意志和體力的一場考驗，而且是在當(dāng)下南方暴雪冰凍的情形下，安全就顯得更加重要。

　　首先，在出發(fā)前，應(yīng)該做足功課，不打無準備之仗。騎行有風(fēng)險，選擇莫任性。一方面要充分認識到騎行的危險性，選擇騎行回家要量力而行，不能忽視自己的身體條件，盲目地、沖動而行。

　　另一方面，出發(fā)前不僅應(yīng)該科學(xué)規(guī)劃路線，制定方案，還應(yīng)該采取措施，做好安全保障，包括什么時候休息，什么地方吃飯，什么時候出發(fā)等等，都應(yīng)該計劃詳細，確保勞逸結(jié)合，保存體力。還有，要做好防寒準備，可以配備騎行衣等來抵御寒冷；記得攜帶維修工具，以應(yīng)對途中車輛出現(xiàn)故障，等等，這些細節(jié)都不能疏忽，做最好的準備和最壞的打算，時刻保持高度的清醒和安全警惕。

　　其次，在騎行中要嚴格遵守交通法規(guī)。騎行返鄉(xiāng)和平時的騎摩托車沒有什么區(qū)別，都應(yīng)該嚴于律己，嚴格遵守交通法規(guī)，不能有絲毫的麻痹和松懈，遵守法規(guī)，這樣才能最大限度地確保安全。

　　再者，應(yīng)該和家人保持聯(lián)系，讓他們知道自己的路線和進度，在途中一旦出現(xiàn)任何，都要積極向當(dāng)?shù)鼐�方尋求幫助�?/p>

　　當(dāng)然，對于這些騎行族，相關(guān)部門也應(yīng)該采取措施，積極幫助和服務(wù)，一方面可以在途中設(shè)置休息室，準備熱水、維修工具等物品，方便騎行者休息，另一方面，對于一些道路復(fù)雜或擁堵難行的路段，公安或者道路部門可以采取引導(dǎo)開道的方式進行護航，確保騎行者度過難關(guān)。

　　騎行族的出現(xiàn)也從一個側(cè)面暴露出一票難求的困境，因此，最根本的途徑，還是應(yīng)該加強票源供給，減少購票成本，尤其針對這些外出務(wù)工者，可以鼓勵團體購票，或者開辟綠色通道等滿足農(nóng)民工的購票需要。車票好買了，騎行者自然就會減少，安全事故也就可以在一定程度上減少。（中國臺灣網(wǎng)網(wǎng)友：朱丹）

　�。ū疚臑榫W(wǎng)友來稿，不代表中國臺灣網(wǎng)觀點）