9月21日,鐵路將迎來(lái)2017年第三次運(yùn)行圖調(diào)整。這些年,鐵路調(diào)圖對(duì)于老百姓來(lái)說(shuō)似乎早已見(jiàn)怪不怪了,但不同于以往的“小打小鬧”,此次調(diào)圖可謂“精益求精”。在這個(gè)極速變化的時(shí)代,鐵路部門(mén)時(shí)刻需要捕捉變化、適應(yīng)變化、并以積極的心態(tài)擁抱變化。而機(jī)會(huì)就存在于每一次的變化中。
曾幾何時(shí),“鐵老大”一個(gè)運(yùn)行時(shí)刻表能跑好幾年,但隨著鐵路的快速發(fā)展,目前我國(guó)鐵路運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到12.1萬(wàn)公里,居世界第二位,其中高速鐵路超過(guò)1.9萬(wàn)公里,占世界60%以上,居世界第一位,基本形成了以“四縱四橫”為主骨架的高速鐵路網(wǎng),不僅顯著提升了路網(wǎng)規(guī)模、質(zhì)量和運(yùn)輸能力,而且為拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整、服務(wù)改善民生發(fā)揮了重要作用,中國(guó)鐵路已經(jīng)具備了更好地滿(mǎn)足人民群眾日益增長(zhǎng)的出行和物流需求的“硬實(shí)力”。
對(duì)于鐵路調(diào)圖,大多數(shù)人在意的是調(diào)圖之后列車(chē)運(yùn)行時(shí)間會(huì)不會(huì)縮短、家門(mén)口的小站會(huì)不會(huì)停車(chē)、票價(jià)會(huì)不會(huì)漲等問(wèn)題,很少有人知道這背后的故事。其實(shí),鐵路調(diào)圖遠(yuǎn)非人們表面上看到的那么簡(jiǎn)單,全國(guó)鐵路一盤(pán)棋,調(diào)圖牽一發(fā)而動(dòng)全身,委實(shí)不易。
觀念一變天地寬。當(dāng)前,在供給側(cè)改革的大背景下,鐵路只有順應(yīng)改革大勢(shì),主動(dòng)適應(yīng)市場(chǎng),轉(zhuǎn)變思想觀念和經(jīng)營(yíng)理念,迎合人民出行需求,才能進(jìn)一步滿(mǎn)足人民群眾日益增長(zhǎng)的出行和物流需求,因此,鐵路調(diào)圖也必將成為一種新常態(tài)。
已轉(zhuǎn)型為企業(yè)的鐵路,其生存的根本在于對(duì)市場(chǎng)的把握。如何準(zhǔn)確的把握市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的導(dǎo)向,并在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)“供給側(cè)”改革的潮流中,審時(shí)度勢(shì)的利用自身資源進(jìn)行有效、優(yōu)質(zhì)的配置是奪取市場(chǎng)認(rèn)同的關(guān)鍵。以此次調(diào)圖中武九客專(zhuān)的全線(xiàn)貫通,串聯(lián)沿線(xiàn)多個(gè)城市“同城化”,加大城與城間的交流和溝通。武九客專(zhuān)將運(yùn)行多年的湖北武石城鐵和江西昌九城鐵串聯(lián)在一起,動(dòng)車(chē)和高鐵將在該線(xiàn)路上暢行無(wú)阻,形成一條連通武漢—鄂州—黃石—九江—南昌的高速客運(yùn)線(xiàn)路。不僅有利于武漢與九江、南昌間形成快速城際交通圈,在長(zhǎng)江中下游形成一條沿長(zhǎng)江快速客運(yùn)通道,而且使得鄱陽(yáng)湖城市圈和武漢城市圈加速融合,讓兩座城市間的經(jīng)濟(jì)、物流和人員的配置更加自由。武九客專(zhuān)部分納入整體,多地區(qū)多線(xiàn)路受益。往北連接京廣客專(zhuān),是南昌進(jìn)京快速通道的重要組成部分,也是國(guó)家規(guī)劃的“八縱八橫”綜合運(yùn)輸走廊武漢至臺(tái)北支線(xiàn)的組成部分;往南連接昌九城際鐵路,直接拉近鄱陽(yáng)湖生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)快速對(duì)接武漢都市圈,成為江西又一條快捷的進(jìn)京通道。
調(diào)圖,就是不斷的尋求更多的變量,來(lái)平衡民眾日益增長(zhǎng)的出行需求。當(dāng)然,這也是鐵路供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的需要不斷突破的“障礙”。我們都知道,鐵路近年來(lái)建設(shè)規(guī)模不斷擴(kuò)大,新線(xiàn)不斷投入運(yùn)營(yíng)。這就如一個(gè)大量運(yùn)動(dòng)的人,需要不斷的補(bǔ)充水分來(lái)保證機(jī)體的增長(zhǎng)生理功能。
相信,在新運(yùn)行圖實(shí)施后,人們的出行將更加方便快捷,回家的路會(huì)更通暢,不再是“人在囧途”。(中國(guó)臺(tái)灣網(wǎng)網(wǎng)友:胡婷)
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