6月26日，具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組“復(fù)興號(hào)”將在京滬高鐵正式雙向首發(fā)。（《新華網(wǎng)》）

　　“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組的投入運(yùn)營(yíng)是中國(guó)高鐵從引進(jìn)、消化吸收到自主創(chuàng)新的全新蛻變，為中國(guó)動(dòng)車組實(shí)現(xiàn)全面自主化、標(biāo)準(zhǔn)化打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在全中國(guó)為實(shí)現(xiàn)“兩個(gè)一百年”奮斗目標(biāo)、為實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國(guó)夢(mèng)而奮斗之際，“中國(guó)高鐵”的脫穎而出無(wú)疑是最強(qiáng)有力的“助燃劑”。

　　中國(guó)高鐵跑出“中國(guó)速度”。中國(guó)鐵路，用不到10年的時(shí)間追趕上國(guó)際40年的高速鐵路發(fā)展的腳步。截至2016年底，中國(guó)高速鐵路運(yùn)營(yíng)里程已突破2.2萬(wàn)公里，占世界高鐵運(yùn)營(yíng)總里程的60%以上，超過(guò)世界其他國(guó)家高鐵里程之和，位居世界第一。隨著“八橫八縱”藍(lán)圖的鋪開(kāi)，預(yù)計(jì)2020年，中國(guó)高鐵里程將達(dá)到3萬(wàn)公里。中國(guó)鐵路的發(fā)展讓世界震驚，在此背后的是中國(guó)鐵路人腳踏實(shí)力的埋頭苦干、攻堅(jiān)克難的不畏艱險(xiǎn)、以振興中華民族的偉大復(fù)興為己任的民族責(zé)任感。憑借技術(shù)先進(jìn)、安全可靠、兼容性強(qiáng)和性價(jià)比高的綜合優(yōu)勢(shì)，全世界聚焦中國(guó)鐵路，印尼雅萬(wàn)高鐵、中老鐵路建設(shè)順利進(jìn)展，吉隆坡至新加坡高鐵、莫斯科至喀山高鐵等多個(gè)項(xiàng)目積極推進(jìn)中，中國(guó)鐵路的高速發(fā)展已成為了國(guó)內(nèi)國(guó)際經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展“助燃劑”。

　　中國(guó)高鐵跑出“中國(guó)實(shí)力”。中國(guó)幅員遼闊、地貌復(fù)雜，中國(guó)鐵路“四橫四縱”鐵路干線網(wǎng)的鋪設(shè)橫跨大江南北，從傲雪凌霜到酷熱海島，從黃土高原到崇山峻嶺，難度高、里程長(zhǎng)、跨度大，而中國(guó)鐵路用一個(gè)個(gè)“世界之最”向世界彰顯了“中國(guó)實(shí)力”。南方的碧海藍(lán)天間奔馳而過(guò)的“世界首條熱帶地區(qū)環(huán)島高鐵”—海南環(huán)島高鐵；北方的冰天雪地里“世界首條高寒高鐵”—哈大高鐵平穩(wěn)運(yùn)行；西部荒涼戈壁中“世界首條高海拔地區(qū)高鐵”—蘭新高鐵成為世界上穿越最長(zhǎng)風(fēng)區(qū)的高鐵；還有大面積濕陷性黃土上成功修建的鄭西高鐵，風(fēng)景如畫(huà)的京杭高鐵等，“中國(guó)鐵路”創(chuàng)造了一個(gè)有一個(gè)奇跡。短短數(shù)年間，中國(guó)高鐵從一個(gè)剛?cè)胄械摹俺鯇W(xué)者”到如今的“領(lǐng)頭羊”，從國(guó)內(nèi)走向世界，靠的是日積月累，靠的是自主創(chuàng)新，靠的事艱苦奮斗打造出世界一流的技術(shù)團(tuán)隊(duì)�！爸袊�(guó)高鐵”用實(shí)力打造了中國(guó)走出去最響亮的名片。

　　中國(guó)高鐵跑出“中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)”。作為“中國(guó)制造”的一塊金字招牌，“復(fù)興號(hào)”的啟航，是由匠心精神引領(lǐng)著邁出了“中國(guó)鐵路”“從追趕到領(lǐng)跑”的關(guān)鍵一步，開(kāi)啟了“中國(guó)創(chuàng)造”的新時(shí)代。中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組研制項(xiàng)目是國(guó)家“十二五”戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)示范工程，是國(guó)家重點(diǎn)支持項(xiàng)目。堅(jiān)持需求牽引、以我為主開(kāi)展技術(shù)攻關(guān)，大量采用中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、鐵道行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、鐵路總公司企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及專門為新型標(biāo)準(zhǔn)化動(dòng)車組制定的一批技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，在涉及的254項(xiàng)重要標(biāo)準(zhǔn)中，中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)占84%�！皬�(fù)興號(hào)”中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組構(gòu)建了體系完整、結(jié)構(gòu)合理、先進(jìn)科學(xué)的高速動(dòng)車組技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系，這標(biāo)志著我國(guó)高速動(dòng)車組技術(shù)全面實(shí)現(xiàn)自主化、標(biāo)準(zhǔn)化和系列化，極大增強(qiáng)了我國(guó)高鐵的國(guó)際話語(yǔ)權(quán)和核心競(jìng)爭(zhēng)力。對(duì)打造標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組品牌，助力中國(guó)高鐵“走向全球”有著重要意義。

　　黨的十八大以來(lái)，中國(guó)鐵路在以習(xí)近平同志為核心的黨中央治國(guó)理政新理念、新思想、新戰(zhàn)略引領(lǐng)下為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、打造百姓生活新模式、提升“中國(guó)制造”的國(guó)際地位砥礪前行�！皬�(fù)興號(hào)”開(kāi)啟了“中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)”的新時(shí)代，引領(lǐng)我們?cè)诿褡鍙?fù)興之路上加速實(shí)現(xiàn)我們的中國(guó)夢(mèng)。（中國(guó)臺(tái)灣網(wǎng)網(wǎng)友：吳金潞）

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