分離好憂傷，相聚很溫暖。從西藏探親回來(lái)，中鐵二十局集團(tuán)女職工方芳已開(kāi)始工作，短暫的相聚已讓她體會(huì)到丈夫工作的艱苦�！�—10月29日《新華網(wǎng)》

　　前幾天，一張“快忘了老公長(zhǎng)啥樣”的請(qǐng)假條一下爆紅網(wǎng)絡(luò)，而上面這段話就是這張請(qǐng)假條的后續(xù)發(fā)展，女主人公已經(jīng)休完10天的假期回單位上班。

　　鐵路是中國(guó)交通運(yùn)輸大動(dòng)脈，1—9月全國(guó)鐵路累計(jì)發(fā)送旅客193620萬(wàn)人次，完成旅客周轉(zhuǎn)量9417.69億人公里；累計(jì)完成貨運(yùn)量252363萬(wàn)噸，完成貨物周轉(zhuǎn)量17780.76億噸公里，完成零散貨物運(yùn)輸15106萬(wàn)噸。這些數(shù)據(jù)背后是一個(gè)個(gè)鐵路人無(wú)私奉獻(xiàn)的身影，是一個(gè)個(gè)鐵路家屬默默支持的身影，更飽含許許多多聚少離多的家庭付出的辛酸。

　　某一日乘坐一趟列車去杭州，和車廂的乘務(wù)員攀談了幾句，得知他已經(jīng)工作二十個(gè)年頭，愛(ài)人也是乘務(wù)員，只不過(guò)不在一趟車上，往常兩個(gè)人安排的交路是差不多的，錯(cuò)后一天，也就是說(shuō)兩人五天可以相聚二天�，F(xiàn)在孩子高三了，他們商量了一下，找領(lǐng)導(dǎo)換了班組，把時(shí)間錯(cuò)動(dòng)成對(duì)應(yīng)的，就是你回來(lái)我走，兩個(gè)人就只能是在你回我走的間隙里相處幾個(gè)小時(shí)。一剎那，真的覺(jué)得無(wú)比心酸。

　　都說(shuō)兩地分居是婚姻最大的殺手，然而因?yàn)楣ぷ鞯脑�因，鐵路工作人員兩地分居者比比皆是。即使是未曾兩地分居，像其他單位那樣穩(wěn)定的朝九晚五也是非常難得的。從像中鐵二十局方芳那樣的工程建設(shè)單位到維護(hù)線路安全的工務(wù)單位，從一路陪伴旅客行程的乘務(wù)員到車站上車前為旅客服務(wù)的客運(yùn)員，無(wú)不如此。

　　鐵路人是沒(méi)有雙休節(jié)假的概念的，別人越是休息，他們往往越忙。每當(dāng)人們?cè)诖哼\(yùn)、在暑運(yùn)、在小長(zhǎng)假等時(shí)期或回家或游玩的時(shí)候，鐵路反而要加大人力物力的投入保障安全、保障服務(wù)，所以趁節(jié)假日相聚也就成了奢望。因?yàn)殍F路點(diǎn)多線長(zhǎng)的特點(diǎn)，很多鐵路人的工作地點(diǎn)橫跨幾千公里，連續(xù)十八年不曾在家過(guò)年的老車長(zhǎng)、連續(xù)幾個(gè)月在線路上流動(dòng)維修的一線工人、連續(xù)幾天幾夜值乘在外的乘務(wù)員，還有工作地點(diǎn)在大山區(qū)里的，那不是偶然，而是常態(tài)，都真實(shí)存在著，也將一直這樣延續(xù)著……

　　我們常常抱怨，抱怨鐵路因雨雪晚點(diǎn)，抱怨乘務(wù)員不讓自己抽煙，抱怨孩子超高一點(diǎn)點(diǎn)一定要補(bǔ)票，我們覺(jué)得乘務(wù)員不過(guò)是為我們服務(wù)的，亂扔垃圾沒(méi)什么……可是看了那張請(qǐng)假條，聽(tīng)了那位乘務(wù)員的話，我忽然覺(jué)得，這樣的抱怨我再也發(fā)不出來(lái)。各行各業(yè)都有自己的辛苦，如果辛苦能得到理解和尊重，就是莫大的安慰，想想自己，想想他人，多一些理解多一些寬容，世界一定會(huì)更美好!（中國(guó)臺(tái)灣網(wǎng)網(wǎng)友：宋媚燕）

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