擁有78年歷史的南京中華門火車站將于10月14日停止辦理客運業(yè)務(wù)，屆時，途經(jīng)該站的旅客列車將不再停靠，售票處等和客運有關(guān)的業(yè)務(wù)也將同步停辦，中華門火車站只辦理貨運業(yè)務(wù)。（新華網(wǎng)10月13日）

　　老火車站和別的老建筑一樣，是不可再生資源，在民眾的生活中都曾發(fā)揮過重要作用。它們或曾是城市的地標(biāo)，引人矚目；或是城市的心臟，見證過城市的變遷。隨著經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展，大部分已漸漸淡出人們的視線。所不同的是，由于所處位置的不同，當(dāng)?shù)卣�府的態(tài)度各異，面臨的命運也不盡相同。擁有78年歷史的南京中華門火車站在停辦客運業(yè)務(wù)的前一天，引來1200多名旅客以乘坐最后一趟列車的方式紀(jì)念，旅客紛紛在站臺、列車上拍照，為此列車甚至推遲了14分鐘發(fā)車。民眾的殷殷之情可以理解，但筆者認(rèn)為，向老火車站致敬僅僅拍照留念是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。

　　和中華門火車站同歲的老連云港火車站，也是一座見證過港城發(fā)展的老建筑，名列省級保護(hù)文物之列。雖經(jīng)歷了70多年風(fēng)雨，仍然狀態(tài)良好地承擔(dān)著運輸旅客、辦公的職責(zé)。為了保護(hù)好這座城市的記憶，去年，市政府把整座站房征用下來，改建成鐵路歷史博物館，與連云老街一起，成為港城新增的旅游點，并發(fā)動市民捐獻(xiàn)老鐵路物件、圖片、資料，在此永久展出。筆者就在萬分激動中，向身為老鐵路已退休十多年的父親尋求幫助，捐獻(xiàn)了火車站技術(shù)改造的圖片資料。對于捐獻(xiàn)過文物的市民，節(jié)假日攜家人到鐵路博物館參觀，看到曾經(jīng)在自己家中深藏于箱底的物件靜靜地躺在博物館的展廳里，心里會有何感受？這種感受該是拍個照片、乘坐最后一趟車、保留一張車票所不能體會到的吧！

　　歷史是一面明鏡，以史為鏡可以知興替。對待我們身邊的歷史，眼光不妨放長遠(yuǎn)一點，除了自己享用外，還應(yīng)想著能給子孫后代留點什么，別讓子孫后代對歷史的理解停留在我們的回憶里。從這個角度來看，對待老火車站這樣的老建筑拆絕非上策，拍照留念也僅僅停留在游客的思維上，只有行動起來，積極投入到完整原貌保護(hù)的行列中，才是比較成熟理性的態(tài)度。

　　面對即將消失的老建筑，我們向它致敬的最好方式，就是摒棄一切浮躁心理，杜絕短視目光，把他完整地留在我們身邊，和我們生活的這座城市一起，慢慢變老。（中國臺灣網(wǎng)網(wǎng)友：謝曉斌）

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