鐵路總公司要求所屬各單位自8月20日起，取消任何形式的鐵路運(yùn)輸立戶管理，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)敞開(kāi)受理。（中新社北京8月19日電）

　　鐵路總公司表示，上述措施是為深化鐵路貨運(yùn)組織改革，充分發(fā)揮市場(chǎng)在資源配置中的決定性作用，更好地滿足各類(lèi)企業(yè)尤其是中小微企業(yè)和廣大客戶的貨運(yùn)需求。

　　鐵路運(yùn)輸立戶，簡(jiǎn)而言之，就是企業(yè)要走鐵路運(yùn)輸，需要將企業(yè)經(jīng)營(yíng)相關(guān)資質(zhì)材料交由鐵路審核，并簽訂運(yùn)輸協(xié)議，再往鐵路指定的帳戶打入一定數(shù)目的預(yù)付款，由鐵路部門(mén)編寫(xiě)企業(yè)客戶代碼，開(kāi)立戶口，運(yùn)輸過(guò)程中產(chǎn)生的費(fèi)用均從此帳戶扣除。

　　曾經(jīng)的鐵路運(yùn)輸，柵欄重重，手續(xù)多，項(xiàng)目多，費(fèi)用雜，是計(jì)劃經(jīng)濟(jì)下堅(jiān)固的堡壘。一年前，鐵路以壯士斷腕的決心展開(kāi)了鐵路貨運(yùn)改革的“破冰之旅”。推陳出新，最重要的是觀念的改變，鐵路貨運(yùn)組織改革走的是一條前無(wú)古人的道路，既要保證貨運(yùn)量持續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng)，又要保證各項(xiàng)措施的科學(xué)合理，這需要決策層高瞻遠(yuǎn)矚的眼光和運(yùn)籌帷幄的思維。中國(guó)鐵路貨運(yùn)組織改革從實(shí)施的那一天起，就一步一個(gè)腳印，一點(diǎn)一點(diǎn)改變觀念。一年來(lái)，鐵路從等貨上門(mén)到尋貨裝運(yùn)，從審核提報(bào)車(chē)輛到敞開(kāi)托運(yùn)貨物，鐵路融入市場(chǎng)的步伐在穩(wěn)步前進(jìn)，服務(wù)貨主、服務(wù)企業(yè)、服務(wù)現(xiàn)場(chǎng)的理念已慢慢在鐵路人的思想中生根發(fā)芽，一個(gè)現(xiàn)代鐵路運(yùn)輸企業(yè)正在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中茁壯成長(zhǎng)起來(lái)。

　　任何一項(xiàng)都不是一蹴而就，鐵路貨運(yùn)改革更是涉及到幾百萬(wàn)鐵路職工的利益，涉及到運(yùn)輸市場(chǎng)的穩(wěn)定繁榮，每一步都走的小心翼翼。面對(duì)著唱衰之聲，面對(duì)著未知的道路，鐵路部門(mén)勇于打破舊柵欄，在改革中積累經(jīng)驗(yàn)，在經(jīng)驗(yàn)中探索方向，少走彎路，健康前行，是這一代鐵路人肩負(fù)的責(zé)任。（中國(guó)臺(tái)灣網(wǎng)網(wǎng)友：袁建軍）

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