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取消“黃燈”還是取消“闖黃”罰規(guī)?

時(shí)間:2013-01-04 10:59   來(lái)源:中國(guó)臺(tái)灣網(wǎng)

  從昨日零時(shí)起,被稱(chēng)為“史上最嚴(yán)交規(guī)”的修訂版《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》(公安部令第123號(hào))和《機(jī)動(dòng)車(chē)登記規(guī)定》(公安部令第124號(hào))正式實(shí)施,新規(guī)加強(qiáng)了對(duì)闖信號(hào)燈的處罰力度,這也再次引起了人們對(duì)“闖黃燈也會(huì)被罰”的爭(zhēng)議。(1月2日 《新京報(bào)》)

  在一片爭(zhēng)議聲中出臺(tái)的“闖黃”罰規(guī),正式施行之際再度引發(fā)廣泛爭(zhēng)議,可能因此而增加追尾事故的擔(dān)心在一些地方也得到了應(yīng)驗(yàn),要求重新審視這一“最嚴(yán)交規(guī)”的呼聲相當(dāng)高漲。盡管公安部門(mén)明確做出了過(guò)線不罰的解釋?zhuān)藗兏M麌?yán)格規(guī)范執(zhí)法的程序和標(biāo)準(zhǔn),避免、杜絕隨意性執(zhí)法。

  正如不少網(wǎng)友吐槽,“闖黃”罰規(guī)違背了牛頓定律,黃燈的設(shè)置原本就是給出一個(gè)緩沖縫隙,便于提醒司機(jī)機(jī)動(dòng)處置。罰黃燈也要嚴(yán)罰明顯違背了設(shè)置黃燈的初衷。既然闖紅燈罰、闖黃燈也是罰,黃燈失去了存在的意義,不如干脆取消這個(gè)中間環(huán)節(jié),直接“綠燈行,紅燈!保駝t就該取消這個(gè)“闖黃”罰規(guī),否則法規(guī)本身就顯得不倫不類(lèi)。

  交通安全,人命關(guān)天,交通規(guī)則和執(zhí)法、無(wú)論有多嚴(yán)苛都不算過(guò)分。但我們不能為嚴(yán)而嚴(yán),相關(guān)規(guī)則的出臺(tái)要考慮合理性,更要權(quán)衡利弊、得失。其實(shí),只要能夠真正以最嚴(yán)厲的處罰、最嚴(yán)明的執(zhí)法管住闖紅燈,“闖黃”本身就不是個(gè)問(wèn)題。而且司機(jī)不是神,缺少計(jì)時(shí)信息提示,黃燈讓人防不勝防,難免會(huì)制造出“中國(guó)式黃燈”尷尬。 (中國(guó)臺(tái)灣網(wǎng)網(wǎng)友 范子軍)

 。ū疚臑榫W(wǎng)友來(lái)稿,不代表中國(guó)臺(tái)灣網(wǎng)觀點(diǎn))

編輯:扶海濤

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