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高鐵守護者:成就舞臺絢爛的無名英雄

時間:2012-11-08 14:26   來源:中國臺灣網(wǎng)

  在海西高鐵網(wǎng)中,鼓山一號隧道就是高鐵線上的福州航標。對于進出福州城的旅客而言,鼓山一號隧道,意味著關(guān)于這座城的到達與離開。(中國新聞網(wǎng)11月6日)

  有這么一群人,為了旅客安全地到達和離開福州,默默地駐扎在鼓山一號隧道旁的半山腰上,他們被稱之為高鐵守護者。

  自福建進入高鐵時代以來,每天都有157趟動車從此處經(jīng)過,平均十幾分鐘就有一趟動車的密度。短短幾分鐘內(nèi),接收后方站站信號,向前方站預(yù)告,向后方站報告通過,車機聯(lián)控(同司機通話),向前方站報通過。

  工作看似簡單,接受信號打打電話,內(nèi)容卻傳遞著動車運行良好的信息。平均一天一千多個電話,在一天最忙碌的一個小時,有11趟動車經(jīng)過,不到6分鐘一趟的行車密度,安全至關(guān)重要,一個電話都不能少打。所以,一旦出現(xiàn)異常情況,他們是第一時間的預(yù)告人和發(fā)出指令的決策者,精神可謂高度緊張。
 
  忙是他們一年365天的主題詞。他們忙著守候著列車的安全,讓成千上萬的人團聚團圓。但是,留給生活在半山腰上的他們,卻是孤獨。雖然離最近的村子步行也不過20分鐘,但因為工作節(jié)奏緊張的緣故,稍微離值班室遠一點都不行。正是他們的恪盡職守,單位才能創(chuàng)造出安全運輸1000天的成績。

  經(jīng)常要上夜班和不規(guī)律的工作時間,讓未婚者有難以成家的煩惱。已婚者也有顧不上家庭的無奈,“說實話,照顧不到家里,老婆孩子沒有怨言是不可能的!敝蛋鄦T林開建說,“這就要靠家屬理解了。再艱苦的工作總要有人做,我們不做誰做呢?”

  話雖如此,卻不得不欽佩他們的奉獻精神。正是有了他們的任勞任怨和甘心獨守孤獨,才有了動車的安全和快捷。在鐵路的發(fā)展進程中,他們就如一顆顆渺小卻不可或缺的螺絲釘,所處位置偏僻狹窄、力量微薄卻不可缺失。

  誰都喜歡站在炫耀的舞臺中央,享受撲面而來的關(guān)注和掌聲,但幕后默默奉獻的一群人,才是成就舞臺絢爛的無名英雄。(中國臺灣網(wǎng)網(wǎng)友:洪亮)

(本文為網(wǎng)友來稿,不代表中國臺灣網(wǎng)觀點)

編輯:趙靜

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