海航集團已決定,授予英雄機組全體成員“海航功勛員工”勛章,并給予安全員杜岳峰、徐洋、乘務(wù)長郭佳各現(xiàn)金100萬元、房產(chǎn)一套(價值300萬元)、奧迪車一輛獎勵,給予英雄機組其他成員各現(xiàn)金50萬元、房產(chǎn)一套(價值200萬元)、奧迪車一輛獎勵。海航集團還對天津航空全體干部員工給予獎勵。(7月9日 中國經(jīng)濟網(wǎng))
近段時間的兩起救人事件,在網(wǎng)上熱議。南航獎勵反劫機人員數(shù)百萬,出手闊綽大方,高調(diào)邀請省領(lǐng)導(dǎo)出席表彰大會,省婦聯(lián)、共青團、工會紛紛送來榮譽,唯恐送的不及時,錯過了這錦上添花的好機會。反觀鐵路部門,三位最美農(nóng)婦也是冒著生命危險,攔下火車救了五百名旅客,鐵路部門卻一共獎勵600。相比之下,鐵路部門可真是“寒酸之極”。
同樣是救人于危急,同樣是大型企業(yè),一個獎勵上千萬,一個獎勵幾百塊,這其中有什么樣的玄機?又透露出怎樣的社會理念?
好人要有好報,這是中國傳統(tǒng)的思維觀念。春秋時代魯國規(guī)定,凡魯國人看到本國人在他國淪為奴隸,可以將之贖回,費用由國家報銷。子貢買回來了一個奴隸,但他認(rèn)為自己是孔子的學(xué)生,不能這么俗氣,拒絕了補償。當(dāng)別人都夸子貢品德高尚的時候,孔子卻責(zé)備子貢,說他的做法將破壞這條法規(guī),影響別人去做這件事。
做好事得到表揚、獎勵,是應(yīng)該的,也是毋庸置疑的。但如果要用高額的獎勵來鼓勵大家去做好事、善事,那無疑是本末倒置。試想,當(dāng)初無數(shù)紅軍拋頭顱,灑熱血,為了革命的信仰去戰(zhàn)斗,這樣的勇士該獎勵什么?
現(xiàn)在的社會利己主義者太多,冷漠、浮躁、現(xiàn)實,這些讓人心寒的字眼,更多的出現(xiàn)在了中國人的生活中,所以才會出現(xiàn)天津大火中商場老板怕顧客不付錢就跑,緊鎖大門的事,才會出現(xiàn)救人者落水身亡,被救者不管不問,揚長而去,留下一句“關(guān)我屁事”!
不見兔子不撒鷹,不見票子不幫忙,國人不能再朝這個方向發(fā)展了,我們支持好人有好報,但我們應(yīng)該擯棄為錢做事,為錢效勞的觀念和思想。好人好事應(yīng)該鼓勵,但不應(yīng)該太過于注重物質(zhì)獎勵。筆者想,如果以后再不幸發(fā)生此類劫機事件,英雄們是不是先要跟航空公司把條件談妥才肯出手?如果事后航空公司給予的獎勵達不到英雄們的預(yù)期,豈不是要背上不仁不義的罵名?
為了自己的奧迪、老婆的迪奧、咱孩子的奧利奧,英雄們義無反顧的向前沖去。如果一旦沒有豐厚的獎勵做回報,英雄們會不會留下一句“關(guān)我屁事”,轉(zhuǎn)身去打醬油?(中國臺灣網(wǎng)網(wǎng)友 李鑫)
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