據(jù)《參考消息》1月20日報道，【日本《外交學(xué)者》雜志網(wǎng)站1月15日文章】題：中國的西部戰(zhàn)略（作者法國退休外交官陳有容）

　　世界大多數(shù)國家往往都把關(guān)注的焦點放在中國向東迅速進(jìn)行海上擴(kuò)張方面。除了進(jìn)軍太平洋的戰(zhàn)略野心外，中國在東海和南海問題上的執(zhí)著也反映出了它的—種需要，即確保從中東運輸能源的海上重要通道的安全。

　　這個世界第二大經(jīng)濟(jì)體總是存在能源缺乏的問題。在過去幾年里，除了經(jīng)印度洋、馬六甲海峽、南海和東海到中國東部沿海港口的傳統(tǒng)海運航線以外，它一直在不聲不響地開辟新的能源供應(yīng)路線。

　　設(shè)想中的一條新路線是，中國國家主席習(xí)近平所謂的“新絲綢之路”。這條路線從中國的西部邊界，經(jīng)中亞延伸到盛產(chǎn)石油的中東。最終，這條“絲綢之路”可能通過鐵路延伸到歐洲。事實上，這一宏偉計劃還與中國國內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重大轉(zhuǎn)型緊密相關(guān)。

　　中國西進(jìn)戰(zhàn)略的根本是，國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重點從經(jīng)濟(jì)飽和、富裕的東部沿海地區(qū)向西部內(nèi)陸地區(qū)轉(zhuǎn)移。

　　隨著中國內(nèi)陸地區(qū)經(jīng)濟(jì)活動加速，能源需求也因此增加。這促使中國的戰(zhàn)略家們探索更直接的經(jīng)西部的陸路能源供應(yīng)路線，取代傳統(tǒng)的從中東海運到中國東部港口再陸路轉(zhuǎn)運到西部地區(qū)的路線。

　　這個從西線直接供應(yīng)能源的方案需要認(rèn)真的規(guī)劃和在中國鄰近的中亞地區(qū)營造一個有利于中國的國際環(huán)境。

　　中國早就開始這么做了，它與巴基斯坦建立了親密關(guān)系。它去年獲得了該國瓜德爾港的管理權(quán)。瓜德爾港位于波斯灣海口，戰(zhàn)略地位非常重要。中國政府還特別重視加強上海合作組織的團(tuán)結(jié)。除了中國和俄羅斯，這個組織的成員全都是中亞國家。習(xí)近平主席去年訪問了其中多個國家，并在回國前與這些國家簽署了許多重要的能源協(xié)議，還表示將加強經(jīng)濟(jì)與安全合作。

　　隨著美國為首的駐阿聯(lián)軍撤出，中國努力改善與阿富汗的關(guān)系。雖不常常被提及，但中國確實是阿富汗的近鄰。兩國在瓦罕走廊有一段共同的邊界。在中國看來，盛產(chǎn)石油的中東離這里只有幾百公里遠(yuǎn)。這個地緣特點使中國戰(zhàn)略家夢想有一天鋪設(shè)一條從伊朗經(jīng)阿富汗進(jìn)入新疆的石油管道。

　　隨著美國人撤離阿富汗，而俄羅斯人因過去在阿富汗留下的痛苦創(chuàng)傷還沒完全愈合而不愿重返的時候，只有中國有能力填補歐亞大陸這塊地緣政治空白。

　　認(rèn)識到自己的這個新角色后，中國一直在做準(zhǔn)備工作，開始為更密切的政治關(guān)系、經(jīng)濟(jì)發(fā)展和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)行投資。

　　在不遠(yuǎn)的將來，假定西進(jìn)戰(zhàn)略取得成功，那么．從中東到中國的能源供應(yīng)可能將有兩條新的路線：一是從中東通過海路或輸油管道至巴基斯坦的瓜德爾港，然后再通過輸油管道至新疆；二是直接利用輸油管道從伊朗經(jīng)阿富汗進(jìn)入新疆。與傳統(tǒng)海路相比．中國憑借這兩條新的陸上供應(yīng)路線，將大大節(jié)省時間和能源。

　　不僅如此，陸路從戰(zhàn)略上來說會比海路安全得多。

　　石油運輸船走海路，要經(jīng)過許多對中國不一定友好的國家，而且有海盜出沒，還有美國艦隊存在。另一方面，在中國的西邊，從中亞到中東，幾乎沒有國家屬于美國的直接勢力范圍，或?qū)χ袊鴺?gòu)成潛在威脅。從這個角度來看，中國支持伊朗及其伙伴（比如敘利亞）的中東外交政策有些道理。

　　雖然指望中國放棄成為海洋大國的目標(biāo)是不切實際的，但人們可以合理地希望，一旦中國通過西進(jìn)戰(zhàn)略實現(xiàn)了新的能源安全，那它對其東邊會稍稍采取較緩和的姿態(tài)。