揭秘：美國蘇聯(lián)進行了30年的“打衛(wèi)星”競賽

　　1989年7月，一個美國代表團參觀蘇聯(lián)薩雷沙甘試驗基地，這里據(jù)說部署有反衛(wèi)星激光武器。

　　美國媒體近日危言中國將在1月11日試驗打衛(wèi)星。其實，反衛(wèi)星對美國來說早已不是新概念，1957年第一顆人造衛(wèi)星被送入太空后，如何將太空中的衛(wèi)星打下來，就成了美蘇兩國科學家面臨的新課題。1959年，美國進行了第一次反衛(wèi)星試驗，蘇聯(lián)的衛(wèi)星殲擊機則在1972年裝備部隊。冷戰(zhàn)時期，美蘇兩強視太空為未來戰(zhàn)場，各種異想天開的反衛(wèi)星武器也繽紛登場。

　　核爆衛(wèi)星殃及無辜

　　人類第一次反衛(wèi)星試驗是在飛機上進行的。1959年6月19日，美國空軍一架B-52轟炸機向近地軌道發(fā)射了一枚“大膽獵戶座”衛(wèi)星攔截彈，旨在摧毀軌道上已經(jīng)報廢的“探險者”衛(wèi)星�！按竽懌C戶座”從距“探險者”大約6公里的地方飛過，試驗以失敗告終。不過當年10月13日，美國又用B-47轟炸機再次試驗，這次成功命中目標，取得了世界上第一次反衛(wèi)星試驗的成功。

　　由于成功率太低，美國的機載反衛(wèi)星試驗一度停滯。直到上世紀80年代里根政府提出“星球大戰(zhàn)”計劃后，一項新的機載反衛(wèi)星計劃才被啟動。美國沃特公司研制的ASM-135機載反衛(wèi)星導彈重1.2噸，采用動能攔截戰(zhàn)斗部。該導彈由經(jīng)過改裝的F-15戰(zhàn)斗機試射過三次，試驗都是在2.4萬米高空進行，1984年進行的頭兩次試驗均瞄準預先設定的目標，而不是人造衛(wèi)星。唯一一次真正的反衛(wèi)星試驗在1985年10月13日進行，成功摧毀一顆在555公里軌道上運行的老舊衛(wèi)星。

　　由于早期的機載反衛(wèi)星試驗成功率不高，美國在1960年出臺了“衛(wèi)星監(jiān)視與攔截器計劃”，該計劃的內(nèi)容在今天看來近乎瘋狂——用裝有核戰(zhàn)斗部的彈道導彈摧毀衛(wèi)星。當年10月，美國空軍在太平洋上的馬紹爾群島進行試驗，一枚“雷神”中程導彈被發(fā)射到近地空間。導彈攜帶有100萬噸級的核彈頭，爆炸后能使大約1000公里范圍內(nèi)的衛(wèi)星遭到毀滅性打擊。這個瘋狂的計劃帶來了瘋狂的后果，核彈不僅將靶標衛(wèi)星擊得粉碎，還導致在附近軌道運行的3顆美國和英國衛(wèi)星嚴重受損。時任英國首相麥克米倫得知消息后，立即通過熱線電話向美國總統(tǒng)表示抗議。盡管傷及無辜，此次試驗證明了核彈反衛(wèi)星的有效性，美國隨后于1964至1975年間秘密在太平洋中部的約翰斯頓島部署“雷神”。

　　異想天開的捕獲衛(wèi)星方案

　　美國人接連“成功”反衛(wèi)星后，蘇聯(lián)人坐不住了。1961年3月，蘇聯(lián)第一種反導系統(tǒng)RZ-25發(fā)射了一枚V-1000型反彈道導彈，采用核爆方式成功摧毀太空中的目標。一個月后，蘇聯(lián)又進行了一次劃時代的反導測試，一枚V-1000型導彈采用動能攔截方式擊落R-12中程導彈，這次試驗領先了美國人23年。然而由于蘇聯(lián)后來發(fā)現(xiàn)核爆反導的成功概率可達到96%,動能撞擊的成功概率卻只有不到60%,最終還是選擇了核爆攔截模式作為后來的“橡皮套鞋”系統(tǒng)的高層攔截手段。該系統(tǒng)是冷戰(zhàn)時期唯一真正達到實戰(zhàn)部署狀態(tài)的反導系統(tǒng)。

　　之后，一種更為野心勃勃的反衛(wèi)星手段———俘獲敵方衛(wèi)星，進入視野。1962年12月，蘇聯(lián)航天科學家科羅廖夫提出研究雙座載人“聯(lián)盟-A”號宇宙飛船，但因經(jīng)費問題遇到瓶頸，隨后他又提出“聯(lián)盟”號的軍用方案，即“聯(lián)盟-п”截擊飛船。1964年，“聯(lián)盟-п”雙人飛船進入積極研究階段，具體方案為：在發(fā)現(xiàn)敵人衛(wèi)星后，飛船應近距離接近目標。這時一名宇航員走出飛船，在判明衛(wèi)星情況后，可以選擇俘虜衛(wèi)星或是將衛(wèi)星摧毀。由于該計劃技術復雜，而且美蘇衛(wèi)星都裝有自動毀滅系統(tǒng)，“聯(lián)盟-п”項目很快被放棄。

　　捕獲敵方衛(wèi)星這一圖景同樣鼓舞著美國人。1969年美國首次載人登月后，打算擴大“阿波羅”飛船的貨艙，并在飛船內(nèi)部設置遙控機械臂。當飛船進入空間軌道后，宇航員離開座艙，對空間軌道衛(wèi)星實施跟蹤和識別，并采用電子干擾方式引誘蘇聯(lián)衛(wèi)星脫離地面指揮中心的控制，轉而聽從己方指令直接飛進宇宙飛船的貨艙，或使用機械臂抓住蘇聯(lián)衛(wèi)星。許多航天專家當時就認為此方案幼稚可笑，因為這個設想同樣無法解決敵方衛(wèi)星在感知被捕獲風險后突然爆炸的問題，蘇聯(lián)人甚至有可能拿報廢衛(wèi)星當誘餌來干掉昂貴的“阿波羅”。所以，該方案最終也被拋棄。

　　蘇聯(lián)用衛(wèi)星殲擊機確立優(yōu)勢

　　冷戰(zhàn)年代真正可投入實戰(zhàn)的反衛(wèi)星武器只有蘇聯(lián)的“衛(wèi)星殲擊機”，也就是今天俄羅斯仍在使用的反衛(wèi)星衛(wèi)星。1959年，蘇聯(lián)召集國內(nèi)最頂尖的19家武器設計局，探討可行的反衛(wèi)星武器方案，經(jīng)過一年多評估，蘇聯(lián)領導人赫魯曉夫最終從5種方案中選定綽號“神風”的衛(wèi)星殲擊機方案。“神風”其實就是一顆安裝了軌道機動發(fā)動機、跟蹤識別裝置和爆破戰(zhàn)斗部的衛(wèi)星。

　　1963年，由切洛梅伊設計局研制的第一架衛(wèi)星殲擊機“飛行-1”號成功進入軌道，進行第二次發(fā)射后，就確立了在所有反衛(wèi)星手段中的優(yōu)越地位。然而由于1964年赫魯曉夫突然下臺，切洛梅伊失寵，改由科羅廖夫領導衛(wèi)星殲擊機項目。1967年10月27日，科羅廖夫設計局使用R-36洲際導彈的火箭發(fā)動機，發(fā)射了衛(wèi)星殲擊機“宇宙-185”號。在一至兩個軌道的距離上，這枚攔截衛(wèi)星不斷變軌機動，最后在1000米距離上引爆。假如第一次攔截失敗，衛(wèi)星殲擊機還可實施第二次攔截。

　　第一次真正的攔截試驗在1968年進行。10月19日，科羅廖夫設計局先發(fā)射了一顆靶星，11月1日又發(fā)射“宇宙-252”衛(wèi)星殲擊機，它在預定軌道準確攔截了靶標。從1963年到1972年，蘇聯(lián)共進行了20次衛(wèi)星殲擊機系統(tǒng)的發(fā)射試驗。1972年，蘇聯(lián)國土防空軍正式裝備衛(wèi)星殲擊機系統(tǒng)。

　　1982年6月18日，華約6國舉行了長達7小時、遍布全歐的大規(guī)模軍事演習，蘇聯(lián)國土防空軍一天內(nèi)連續(xù)發(fā)射“宇宙-1375”衛(wèi)星靶標和“宇宙-1379”衛(wèi)星殲擊機，它們在地面指令中心的控制下多次變軌，兩者最終在聯(lián)邦德國上空1600公里處“親密接觸”。北美防空司令部以及北約雷達預警中心都探測到這一“空間爆炸”，大驚失色的西方不僅意識到蘇聯(lián)衛(wèi)星殲擊機可以隨時在實戰(zhàn)中摧毀自己的衛(wèi)星，同時也承認自己在反衛(wèi)星領域已完全落后。

　　值得一提的還有蘇聯(lián)的激光武器。1975年10月，經(jīng)過蘇聯(lián)上空的兩顆美國導彈預警衛(wèi)星曾連續(xù)發(fā)生5次致盲事故。很快有消息指出，“罪魁禍首”是蘇聯(lián)部署在莫斯科以南50公里的氟化氫激光器。據(jù)信到上世紀80年代中期，蘇聯(lián)的試驗型地基反衛(wèi)激光武器已經(jīng)在薩雷沙甘試驗場部署。在80年代美國里根政府內(nèi)部評估的美蘇科技比較報告中，高傲的美國人不得不承認蘇聯(lián)在激光技術上領先。

　　總的來看，美國最接近實戰(zhàn)的反衛(wèi)星武器是F-15發(fā)射ASM-135的機載攔截系統(tǒng)，蘇聯(lián)人則通過衛(wèi)星殲擊機后來居上。但這兩種系統(tǒng)只具備低軌攔截能力。蘇聯(lián)解體結束了那個在技術上互相刺激的瘋狂年代，由于缺乏資金支持，今天美俄的反衛(wèi)星能力與上世紀80年代相比沒有革命性的提高。由于反衛(wèi)星與反導在技術上有共通之處，美國近年來著力發(fā)展的“標準-3”等高層反導系統(tǒng)可能也具備一定的低軌反衛(wèi)能力，但仍然對高軌道衛(wèi)星無能為力。（彥銘）