近日大陸一艘漁船在釣魚島以北海域作業(yè)時(shí)機(jī)艙進(jìn)水沉沒、人員落海，大陸搜救艦船接報(bào)后趕往出事海域，同時(shí)請(qǐng)臺(tái)灣方面派出力量協(xié)助搜救。，臺(tái)方“順利宏”號(hào)漁船成功救起4名大陸漁民。香港《大公報(bào)》今日發(fā)表評(píng)論指出，這次是首度在釣魚島海域合作展開救援行動(dòng)，別具意義。參與救援的兩岸艦艇互釋善意，是兩岸在釣魚島問題展開合作的良好開始。

　　評(píng)論摘編如下：

　　兩岸公務(wù)船聯(lián)手進(jìn)行海上救援行動(dòng)出現(xiàn)新突破。近日大陸一艘漁船在釣魚島以北海域作業(yè)時(shí)機(jī)艙進(jìn)水沉沒、人員落海，大陸搜救艦船接報(bào)后趕往出事海域，同時(shí)還通報(bào)了臺(tái)灣的“中華搜救協(xié)會(huì)”，請(qǐng)臺(tái)灣方面派出力量協(xié)助搜救。臺(tái)方“順利宏”號(hào)漁船成功救起4名大陸漁民后，交由臺(tái)灣海巡署“基隆艦”。大陸“東海救112”搜救船趕到搜救現(xiàn)場(chǎng)后，通過公共報(bào)話平臺(tái)聯(lián)系到“基隆艦”，實(shí)施海上人員交接。救援期間，大陸“益陽號(hào)”軍艦還在旁護(hù)航。近年兩岸定期展開海上救援演習(xí)，也曾聯(lián)手救援在海上遇險(xiǎn)的兩岸漁民，而這次是首度在釣魚島海域合作展開救援行動(dòng)，別具意義。

　　相較于大陸，臺(tái)灣離釣魚島較近，北部離島彭佳嶼離釣魚島只有140公里，而福建離釣魚島則有216公里，所以近日大陸漁民在釣魚島海域遇險(xiǎn)，大陸救援船隻第一時(shí)間向臺(tái)灣方面請(qǐng)求援助，畢竟人命關(guān)天、十萬火急，倘若只等大陸船只救援，落海的漁民恐怕已葬身大海了。而雙方在人員交接的過程中有條不紊、相當(dāng)專業(yè)，告別時(shí)還彼此致謝、互道再會(huì)。參與救援的兩岸艦艇互釋善意，是兩岸在釣魚島問題展開合作的良好開始。

　　目前兩岸雖然沒有正式在釣魚島問題上達(dá)成合作協(xié)議，但對(duì)于捍衛(wèi)釣魚島展現(xiàn)了極大的默契，彼此心照不宣。大陸方面對(duì)日本“國(guó)有化釣魚島”的鬧劇進(jìn)行了針鋒相對(duì)的反擊，而臺(tái)灣方面不僅首次公開譴責(zé)“日本竊占釣魚島”，還下令海巡署定期到釣魚島海域護(hù)漁。臺(tái)灣地區(qū)領(lǐng)導(dǎo)人馬英九曾前往臺(tái)灣離釣魚島最近的彭佳嶼發(fā)表保釣講話，去年還登上“新北艦”展現(xiàn)護(hù)漁決心。該艦是臺(tái)當(dāng)局為加強(qiáng)東海巡航戰(zhàn)力而打造的大型艦艇。由此可見，兩岸盡管存在分歧，但捍衛(wèi)釣魚島的決心是一致和堅(jiān)定的。在此共同認(rèn)知和共同利益之下，有助于兩岸積累軍事互信、化解政治分歧。而在兩岸尚未建立軍事互信機(jī)制之時(shí)，雙方可先進(jìn)行一些較不敏感的非軍事合作，包括人道救援、開發(fā)資源等，不失為一種推進(jìn)兩岸互信機(jī)制進(jìn)程的良策。

　　釣魚島海域漁業(yè)資源豐富，吸引兩岸不少漁民前往作業(yè)，兩岸可合作護(hù)漁護(hù)航，互相支援，必會(huì)讓日方疲于應(yīng)對(duì)。臺(tái)灣雖然與日本簽署漁業(yè)協(xié)議，但之后仍發(fā)生臺(tái)灣漁民遭日方扣留、罰款之事，可見，單憑臺(tái)灣一己之力，難以切實(shí)維護(hù)島內(nèi)漁民赴釣魚島捕魚的權(quán)益。

　　領(lǐng)土完整攸關(guān)中華民族整體利益，期盼臺(tái)灣方面能站在民族利益的高度看待兩岸合作保釣，擱置爭(zhēng)議，與大陸方面攜手應(yīng)對(duì)東海以及南海問題。