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臺媒:運費喊漲恐牽物價上揚,臺當(dāng)局應(yīng)盡把關(guān)之責(zé)

2018年04月23日 09:42:00來源:中國臺灣網(wǎng)

  臺灣《新生報》今日發(fā)表社評文章指出,油價近日高漲,創(chuàng)下近四十個月以來新高,島內(nèi)三大貨運業(yè)者,包含宅配、快遞等汽車路線貨運公會均表示,油價高漲使業(yè)者大喊吃不消,甚至有業(yè)者喊漲6%;對此,臺灣“公路總局”響應(yīng),因應(yīng)油價波動,臺當(dāng)局對汽車貨運業(yè)基本運價調(diào)整訂有“公路汽車貨運費率臨時調(diào)整機制”,但依日前提出的油價基準點計算,漲幅不會再提高。

  評論表示,有業(yè)者指出,前年油價降,運費降兩次,但現(xiàn)創(chuàng)油價新高,基本運價再達到“臨時調(diào)整機制”門坎,因此向臺當(dāng)局提出漲價申請,并強調(diào)“當(dāng)油價每上漲一元(新臺幣,下同),大榮與新竹貨運這些公司就要多出上千萬元成本”!

  評論指出,成本增加,漲價本無可厚非,但運輸業(yè)者是否有考慮過,每次油價上漲,除了引起社會關(guān)注外,民眾更是怨聲四起,而大家擔(dān)心的是,若油價持續(xù)上漲該怎么辦?除了物價水平外,最先影響到的就是運輸業(yè),一旦運輸業(yè)成本提高,首先就會轉(zhuǎn)嫁給消費者承擔(dān)。

  評論認為,換個方式說,運輸成本提高不僅造成運費增加,同時也會造成其他民生物價上漲,甚至漲價后,就難再降至原價。我們也不禁好奇,為何以前油價比現(xiàn)價更高時,漲過一波后即未見運輸業(yè)者們調(diào)降運價,現(xiàn)今又因油價上升再度喊漲,豈不讓民眾懷疑運輸業(yè)者是在趁火打劫?

  評論強調(diào),我們也要呼吁臺當(dāng)局,對運輸業(yè)者調(diào)漲運費,且壓力持續(xù)快速擴大之際,臺當(dāng)局必需重視此一議題,若不采取有效對策,極有可能演變成物價飛騰的惡性通膨。

[責(zé)任編輯:王鑫]

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