國際原油價格再度飆高,臺塑石化、臺灣中油昨先后宣布汽柴油每公升漲九角,其中九二、九五無鉛汽油均首度突破每公升三十元,造成民眾沉重負(fù)擔(dān)。島內(nèi)油品價格漲幅是否合理?目前臺灣中油采用的浮動油價機(jī)制能否反映真正的成本,據(jù)此而制定出合理油品價格?以及臺灣中油是否善盡公營企業(yè)穩(wěn)定物價與市場秩序的功能?備受民眾的強(qiáng)烈質(zhì)疑。
臺灣《自由時報》今天刊載社論指出,表面看來,國際原油價格不斷飆高,島內(nèi)油品價格隨之調(diào)漲,似為合理的舉措。然則民眾之反對者不在漲價,而在于漲幅是否合理。而漲幅是否合理,主要可從兩個角度:公營企業(yè)的角色,以及島內(nèi)油品的真正成本,加以深入探討。坦言之,從上述的角度分析,在臺灣中油與臺塑石化聯(lián)合主導(dǎo)下,島內(nèi)油品的漲幅顯然并不合理,以致讓兩家公司平白賺取數(shù)百億元的驚人暴利。
首先,島內(nèi)油品市場主要由臺灣中油與臺塑石化公司分食,是經(jīng)濟(jì)學(xué)上所謂“雙占市場”。臺灣中油為公營企業(yè),公營企業(yè)存在的目的,乃在避免特定企業(yè)壟斷市場與重要民生物資,并發(fā)揮競爭效應(yīng),使價格更趨合理,降低民眾的生活負(fù)擔(dān)。換言之,臺灣中油之存在,絕非只是反映成本,獲取盈利而已,而是具有更重要的社會功能,即避免價格激烈波動,或不合理的飆漲,發(fā)揮穩(wěn)定市場與物價的作用。
然則,從近年來臺灣中油在油品價格調(diào)漲的決策與態(tài)度看來,顯然已經(jīng)背離了公營企業(yè)存在的初衷,反而淪為與民營企業(yè)共同把持市場的幫兇。根據(jù)一份研究報告指出,自二○○二年油品市場開放自由化后,其中除了一段時間有臺灣埃索參與競爭,形成三雄鼎立局面時,曾發(fā)生油品競爭效果,其它臺灣中油、臺塑石化形成雙占市場時,絕大多數(shù)的價格調(diào)整之幅度是一致的,而且時間差亦僅有數(shù)小時。尤其在油品的銷售上,亦采取特殊的手法,而造成聯(lián)合壟斷之實(shí)。例如工廠需要使用的重油,若向臺塑石化購買,一旦想改向臺灣中油購買,比較兩家的品質(zhì),就會遭到拒絕。此種無聯(lián)合壟斷之名,卻有心照不宣的聯(lián)合行動之實(shí)的作法,逼使消費(fèi)者無從選擇,只能乖乖就范。此舉亦讓臺灣中油、臺塑石化兩家公司獲取暴利,光是今年前三季,即分別大賺二百億元,六百億元之巨,可見臺灣中油根本未盡到其為公營企業(yè)的責(zé)任,反倒與臺塑石化連手剝削消費(fèi)者。
其次,從成本層面探討。油價的成本,包括購油成本、人事支出、機(jī)器設(shè)備等,而臺灣中油與臺塑石化在每一項(xiàng)成本中均不相同,甚至有懸殊的差距,豈能訂出同樣的油品價格?以人事成本為例,去年平均每人人事費(fèi)用臺灣中油為161萬元、臺塑石化為116萬元,加上臺塑石化設(shè)立較晚,機(jī)器設(shè)備較新穎,效率也較高,因此若無聯(lián)合壟斷行為,采取自由競爭,則臺塑石化按理應(yīng)采取低價策略,以爭取更大市占率,打倒競爭對方。然則,何以臺塑石化寧棄低價優(yōu)勢,與臺灣中油訂出同樣的價格,由此推論雙方恐有聯(lián)合壟斷,坐地分贓之嫌?臺塑石化是民營公司,以獲利為最高目的,亦不可壟斷市場,而臺灣中油則顯然更罔顧其社會責(zé)任。
社論認(rèn)為,尤令人詬病者,臺灣中油所采取的浮動油價機(jī)制,系以購油成本占其總成本八成計算油價,但學(xué)者評估實(shí)際應(yīng)為六成而已。由此可見,臺灣中油顯然將其沉重的人事負(fù)擔(dān),及機(jī)器設(shè)備折舊、低效率等,透過不合理的漲幅轉(zhuǎn)嫁到消費(fèi)者身上。臺灣中油未實(shí)施浮動油價前半年,營運(yùn)毛利率為負(fù)2.58%,實(shí)施后半年則大幅好轉(zhuǎn)為5.26%。浮動油價機(jī)制之不合理,由此可見一斑。更嚴(yán)重的是,同樣的漲幅讓經(jīng)營績效更佳的臺塑石化簡直賺翻了,毛利率高達(dá)14.49%,是臺灣中油獲利的三倍。
綜上所述,社論指出,臺灣中油不僅在浮動油價機(jī)制的計算方式上,顯然極不合理,無法反映真正成本,照顧消費(fèi)者權(quán)益,尤要者,因臺灣中油的無效率,不能壓低油價,善盡公營企業(yè)的社會責(zé)任,反倒與臺塑石化聯(lián)合壟斷,剝削消費(fèi)者,并讓臺塑石化坐收暴利。像這種無效率的公營公司,既無法穩(wěn)定物價,照顧民眾權(quán)益,當(dāng)局此時實(shí)應(yīng)慎重考量其存廢問題了。
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