3月14晚，在索馬里附近海域執(zhí)行反海盜行動(dòng)的歐盟部隊(duì)宣布，13日在該海域劫持了一艘油輪的海盜要求贖金但海盜一方稱(chēng)還未決定贖金的金額。據(jù)報(bào)道，被劫持的郵輪Aris 13由阿聯(lián)酋一間公司所有，懸掛非洲國(guó)家科摩羅的國(guó)旗，船上有8名來(lái)自斯里蘭卡的水手。Aris 13出事時(shí)正載著燃油由吉布提前往索馬里首都摩加迪沙，在索馬里北部海岸對(duì)開(kāi)海面，突然遭乘坐兩艘小型快艇靠近的海盜騎劫，超過(guò)20人強(qiáng)行登船。油輪現(xiàn)被駛到阿盧拉(Alula)鎮(zhèn)海岸拋錨，有更多人持械登上了船。

　　這也是自2012年以來(lái)，第一艘在該水域被海盜劫持的大型商船。此次索馬里海盜的死灰復(fù)燃其實(shí)也在情理之中。索馬里海盜的起源本是一些自發(fā)組織起來(lái)武裝對(duì)抗外國(guó)漁船在索馬里水域非法捕魚(yú)活動(dòng)的普通漁民，可是當(dāng)他們發(fā)現(xiàn)在這條黃金水道干搶劫、綁架、勒索的勾當(dāng)比打漁更有利可圖時(shí)，便逐漸成了氣候，愈演愈烈，最終一度成為嚴(yán)重的國(guó)際社會(huì)安全問(wèn)題，也成了各大媒體關(guān)注的“明星”。自從多國(guó)派出軍艦在亞丁灣巡邏之后，近年來(lái)在索馬里水域的劫船事件已大減。但是由于索馬里國(guó)內(nèi)的亂局并沒(méi)有得到改善，導(dǎo)致很多年輕的索馬里漁民難以維持生計(jì)，一些本已改邪歸正的海盜又重操故業(yè)，各國(guó)護(hù)航力量稍有放松，便被海盜鉆了空子。

　　不過(guò)筆者認(rèn)為可以從另一個(gè)角度看待索馬里海盜死灰復(fù)燃的問(wèn)題。其中之一就是通過(guò)護(hù)航和打擊海盜，有助于中國(guó)錘煉通過(guò)軍事手段維護(hù)自身海外利益的能力。

　　自改革開(kāi)放以來(lái)，中國(guó)不再故步自封，而是積極走出去，中國(guó)的海外投資一直在逐年增長(zhǎng)，但也暴露出維護(hù)海外利益能力不足的弱點(diǎn)。過(guò)去很長(zhǎng)一段時(shí)間，一旦全球其他地區(qū)發(fā)生危害中國(guó)利益的事件，中國(guó)政府除了口頭抗議以外并沒(méi)有什么更有效的方法。而近年來(lái)隨著中國(guó)國(guó)力的提升，中國(guó)也開(kāi)始注重使用其他手段維護(hù)自己的海外利益，如在索馬里護(hù)航、也門(mén)撤僑行動(dòng)中，中國(guó)軍隊(duì)都有過(guò)出色的表現(xiàn)。但是很明顯，在這方面中國(guó)相比于發(fā)達(dá)國(guó)家還是存在著不小的差距，而通過(guò)護(hù)航打擊海盜則可以幫助中國(guó)拉長(zhǎng)這塊“短板”。

　　一方面，中國(guó)海軍可以通過(guò)護(hù)航長(zhǎng)期進(jìn)行遠(yuǎn)海訓(xùn)練。到目前為止，中國(guó)已向索馬里海域派出了多批次的海軍艦艇對(duì)來(lái)往商船實(shí)施護(hù)航，通過(guò)這樣的輪換一定程度上提高了中國(guó)海軍的遠(yuǎn)海作戰(zhàn)能力，但是中國(guó)外派的艦艇種類(lèi)過(guò)于單一，尤其是作為國(guó)之重器的航母還總是在離國(guó)土較近的海域活動(dòng)。索馬里海盜的存在，可以使中國(guó)有理由在未來(lái)可以派出由多種艦艇與作戰(zhàn)飛機(jī)組成的戰(zhàn)斗群執(zhí)行護(hù)航任務(wù)，從中不斷摸索和積累經(jīng)驗(yàn)，早日打造真正的“深藍(lán)海軍”。

　　另一方面，可以加強(qiáng)中國(guó)海軍海外補(bǔ)給點(diǎn)的建設(shè)。海軍要走向遠(yuǎn)海，除了對(duì)于裝備有要求外，在海外擁有合適的補(bǔ)給點(diǎn)也是一項(xiàng)“硬指標(biāo)”，美國(guó)海軍之所以能扼守全世界的重要水道，和其在世界各地都擁有軍事基地是密不可分的。目前，中國(guó)已經(jīng)在索馬里的鄰國(guó)吉布提建設(shè)了后勤保障設(shè)施，為中國(guó)海軍走向遠(yuǎn)海提供了支點(diǎn)。海盜的存在使中國(guó)可以理直氣壯地讓吉布提基地為執(zhí)行護(hù)航任務(wù)的艦船提供后勤服務(wù)，穩(wěn)步提高維護(hù)中國(guó)海外利益的能力。