“開寶馬車,喝污染水,顯然不是我們期待的工業(yè)化、現(xiàn)代化。”日前,環(huán)境保護部部長周生賢在接受記者采訪時說道。周生賢認為,只有實行最嚴格的制度、最嚴密的法治,才能為生態(tài)文明建設提供可靠保障。抓緊推動《環(huán)境保護法》、《大氣污染防治法》修改,從根本上解決守法成本高、違法成本低的問題。五是深化生態(tài)體制改革,為強化生態(tài)環(huán)境監(jiān)管、執(zhí)法提供有力保障。(7月31日人民日報)
就“不能開寶馬喝污水”的環(huán)境保障理念,周生賢部長曾多次提及。早在2008年,在與云南省政府有關部門同志座談時他就曾說:“老百姓說得好:寧愿騎自行車,喝干凈水,也不愿坐寶馬車,喝污水。如果真是坐寶馬車、喝污水,那就是對現(xiàn)代化的極大諷刺!”。這種理念是科學的發(fā)展觀,也符合社會進步規(guī)律,既是環(huán)保部長和環(huán)保部門恪過職責以及為公共利益負責的標志,也是今后做好環(huán)保工作的前提。
然而,環(huán)境保護不是哪一家和哪一個部門的事情,環(huán)境保護是一個系統(tǒng)工程,僅僅環(huán)保部門或環(huán)境保護部部長重視是遠遠不夠的。一個國家和社會的環(huán)境問題,涉及諸多的利益部門和錯綜復雜的諸多外在關聯(lián),與交通部門有關,譬如國內車輛數(shù)量的飛速增長,直接導致空氣污染的加劇、PM2.5問題的凸現(xiàn);與水利部門有關,對于水資源的有效利用,是否節(jié)約用水以及草場保護、沙漠治理等;又與工業(yè)企業(yè)管理部門有關,目前國內影響環(huán)境的最主要因素就是工業(yè)企業(yè)污染問題;以及國土部門對于土壤環(huán)境和土地資源的恪盡保護等。所以,環(huán)境保護其實是一個社會系統(tǒng)工程,是一個政府所有部門都要涉及、都應該參與的系統(tǒng)工程。
當然,環(huán)保部門因為職責定性,“沖”在一線、由其牽頭,是必要的。但環(huán)保部長可以振聾發(fā)聵的吶喊出“不要開寶馬車,喝污染水的發(fā)展”,其他部門和部長們敢“喊”出來嗎?敢不敢和環(huán)保部長一樣將環(huán)保當成首要任務、并“拍胸脯”承諾?至少目前沒有看到更多的官員們、更多部長們做出類似表態(tài)。
環(huán)境保護和環(huán)境污染關系千家萬戶,關系每一個人的生存和健康。那怕是“有錢人”,總也離不開呼吸空氣,哪怕是可以最大限度保證遠離“有毒有害食品”,也無法避免日益加劇的環(huán)保問題面前“中招”。環(huán)境保護和治理污染應該是一個“全民工程”,但令人遺憾的是,清醒意識到“開寶馬車,喝污染水”是極大的現(xiàn)代化譏諷的官員未必多,一些地方政府的“不作為”或放縱式“作為”,令人心堵。去年媒體報道,一些地方政府在上級環(huán)保部門檢查和督查之前,為所屬地企業(yè)通風報信;而一些地方無視嚴重污染,大量引進“三高”型污染企業(yè);一些地方為了經(jīng)濟指標,對于生產(chǎn)企業(yè)的嚴重排污、公然“排毒”,睜一只眼閉一只眼,甚至公然置瀆職和犯罪于不顧。所以說,這些與環(huán)保部長所持的“環(huán)保理念”不一致、不合拍的那些官員,個別地方政府,包括無視公眾利益和自然環(huán)境違法排污的企業(yè),是未來環(huán)境保護的真正“攔路虎”。我們希望持有“不能開寶馬喝污水”官員再多些,無論是中央層面的高官,還是各級地方官員,都應該敢于吶喊出這樣一種“不能開寶馬喝污水”的環(huán)保聲音;不僅環(huán)保部門應該高調“宣示”,其他部門官員也責無旁貸。