擺平油價(jià)，一個(gè)“該”字足矣

　　油價(jià)上漲下調(diào)，關(guān)乎國計(jì)，關(guān)乎民生。這樣的民情民意豈能置若罔聞。

　　擺平油價(jià)，一個(gè)“該”字足矣

　　昨天上午，發(fā)改委主任張平在答記者問時(shí)表示，發(fā)改委正在研究油價(jià)形成機(jī)制改革方案，縮短現(xiàn)有的22天調(diào)價(jià)周期，并取消4%的漲跌幅限制，以適應(yīng)國際油價(jià)頻繁變動，該漲就漲，該降就降。

　　前段時(shí)間在國際油價(jià)大跌的背景下，國內(nèi)油價(jià)卻“躲不過十五”，在元宵節(jié)上調(diào)，引發(fā)網(wǎng)友們憤怒吐槽。22天調(diào)價(jià)周期，4%的漲跌幅，被人譏為漲價(jià)的“天才設(shè)計(jì)”，這也不是一年兩年了。國家發(fā)展和改革委員會的掌門人首次公開承認(rèn)，這個(gè)機(jī)制有兩個(gè)明顯的缺點(diǎn)：一是周期太長，二是油價(jià)變動幅度4%太死。不管怎么說，直面設(shè)計(jì)缺陷，坦承工作弊病，這是一個(gè)值得肯定的進(jìn)步，也讓人看到了油價(jià)調(diào)整符合“地球邏輯”的希望。

　　油價(jià)上漲下調(diào)，關(guān)乎國計(jì)，關(guān)乎民生。發(fā)展和改革的根本目的是滿足人民生存和發(fā)展的需要，它的價(jià)值取向應(yīng)該是公平公正，撬動油價(jià)的杠桿，同時(shí)也撬動了民心與政府公信力。老百姓編出了不少段子，調(diào)侃發(fā)改委，比如發(fā)改委漲油價(jià)，航空公司就出事，發(fā)改委漲油價(jià)，哪里就地震，等等，話不好聽，但含蓄地傳達(dá)出了兩個(gè)心理，一是一“發(fā)”動全民，發(fā)改委權(quán)力大、威力大，發(fā)改委要漲油價(jià)，只有乖乖趁早去排隊(duì)加油的份；二是覺得發(fā)改委漲油價(jià)不靠譜，太詭異，于是非理性地跟一些意外變故聯(lián)系起來。

　　這樣的民情民意豈能置若罔聞。張平就直言聽到了老百姓編的很多段子，現(xiàn)在能正面回應(yīng)這個(gè)“很敏感的問題”，并表達(dá)了改革的意愿，是工作進(jìn)步發(fā)展的起點(diǎn)。只要心擺正，不寵慣那些壟斷大佬，那么廣泛汲取民智，要拿出一個(gè)相對公平合理的油價(jià)改革方案，技術(shù)上應(yīng)該不會太難。

　　“該漲就漲，該降就降”，一個(gè)“該”字其實(shí)包含著所有的正義。以前老百姓抱怨的多是“該降不降”或“該降少降”，質(zhì)疑有關(guān)部門為某些利益集團(tuán)站臺，甚至把喝掉的茅臺拉菲也算到成本中來，自然眾議嘵嘵，往后要是真能做到該怎樣就怎樣，以事實(shí)為準(zhǔn)繩，以民利為取向，并能納諫止謗，那么再不會有人把民航出事跟發(fā)改委調(diào)整的油價(jià)扯上關(guān)系。

　　當(dāng)然，只要石油經(jīng)營的壟斷不破除，在尚未形成充分競爭的市場環(huán)境的情況下，想一改就“平”還是不現(xiàn)實(shí)的。單憑發(fā)改委是不可能真正擺平油價(jià)的，首先在市場化行為上得努力“跟國際接軌”，還得提高調(diào)價(jià)機(jī)制運(yùn)行的透明度，讓公眾參與監(jiān)督。這些“該”做的事做到了，才能真正做到“該漲就漲，該降就降”，讓老百姓心服口服。