報廢車變校車，學(xué)生安全容不得山寨貨

　　近日，記者在河南汝州采訪獲知，汝州的拼裝車市場翻新舊車，部分組裝車流入農(nóng)村成為校車。記者看到兩輛與之前報廢的校車外形相似的白色依維柯小客車，賣家承認是改裝車，還稱“這車很好用，開著沒問題，以前經(jīng)常有學(xué)校、幼兒園來買，拉十幾個孩子沒問題”。（《中國青年報》）

　　每個行業(yè)，都有擺脫不掉的山寨貨。手機有山寨，電腦有山寨，服裝有山寨，皮具有山寨，肯得基麥當(dāng)勞也有山寨……幾乎我們生活的每一個領(lǐng)域，都有山寨產(chǎn)品。只是，有些行業(yè)可以容得山寨，有些行業(yè)容不得山寨。用山寨手機，頂多是輻射多點的問題，穿山寨名牌，頂多是被人看穿傷面子的事，這都不是什么大不了的事。并且，這還是支持中國制造的表現(xiàn)。可是，如果有些山寨產(chǎn)品能夠影響到生命財產(chǎn)的安全，這樣的山寨，您還敢用嗎？相信大多數(shù)人會肯定的回答：寧愿多花錢也減少安全事故。

　　校車就是這樣一個關(guān)系到生命財產(chǎn)安全的重要物件。然而，在河南汝州，農(nóng)村校車不僅來源于報廢車，有相當(dāng)一部分車都是來源于組裝車。一些農(nóng)村學(xué)校，只需要花幾千元就可以買到一輛依維柯校車。我不知道買廢舊汽車是農(nóng)村學(xué)校為了完成任務(wù)而完成任務(wù)，還是經(jīng)過了上級教育部門的默許，但有一點可以肯定，那就是，雖然校車安全問題引起了整個社會的重視，但對于一些地方政府而言，他們?nèi)匀徊幌矚g將公共財政投向校車購置領(lǐng)域。清貧的學(xué)校只能選擇自掏腰包。而自掏腰包的特點，往往就是能省就省。

　　在去年，層出不窮的校車安全事故，還促進了《校車安全條例（草案》》的迅速出臺，并且，在《條例》之中，我們還看到了校車被賦予了種種特權(quán)，比如說，校車可以走城市公交車道、禁止超越校車、可以優(yōu)先通行�？墒牵瑘髲U汽車成為校車的現(xiàn)實卻告訴我們，校車雖然是有了特權(quán)，可是安全還是沒有得到保障，校車依然讓人揪心。或許在現(xiàn)在，我才理解那些坐校車的孩子為什么唱《傷不起》這首神曲了。
　
　　校車采購，是公益事業(yè)，必須要得到公共財政的支援。事實上，發(fā)生校車慘劇的甘肅正寧市在反思的基礎(chǔ)上，做出過驚人之舉——將2012年的公車更新計劃變成了周圍標準化校車計劃�？墒�，好了傷疤忘掉痛，沒有發(fā)生校車安全事故的地方，對于“不購公車購校車”仍然缺乏客觀的認識。許多地方政府對于校車安全的重視，也只是停留在口頭上。一方面，不投入資金購置校車，不管學(xué)校如何買車；另一方面，又疏于監(jiān)管。因此，報廢車變成校車，并非偶然，實為地方政府不作為的必然。

　　事實上，地方政府購置校車花不了多少錢。2011年5月份，浙江德清縣政府為當(dāng)?shù)匦�學(xué)生2000萬元買79輛大鼻子校車引來一片叫好聲。表面上看來，2000萬元確實不少，但是，對于一個縣政府來說，2000萬元也是能節(jié)約出來的。當(dāng)下而言，一個縣政府財政收入過10億都不能進入“全國百強縣”，花2000購置校車，或許也僅僅是少買幾輛公車、少吃幾次公餐、少旅幾次游的問題。所以決定地方政府買不買校車的根源是態(tài)度，而非經(jīng)濟實力。

　　一言以蔽之，“報廢車變校車”源于權(quán)力的不作為。有人說，一個社會對待孩子的態(tài)度是其進步與否、文明與否的最好證據(jù)。因此，權(quán)力不能只陶醉于政府采購的豪邁之中而忘記給孩子們買上幾輛質(zhì)量過硬的校車；不能自己坐豪華公車而忘記孩子們還擠在返新或改裝的校車中。希望地方政府能夠重視起校車安全，如其不然，校車慘劇還將會繼續(xù)發(fā)生。