在武漢丟車的不僅僅是日本人

　　和自行車失竊問題朝夕相關(guān)的不是“外賓”，而是每天生活在這座城市里的千百萬普通居民。

　　日本年輕人河源啟一騎自行車環(huán)游世界，途經(jīng)湖北武漢市，價(jià)值1.3萬元人民幣的自行車失竊。

　　這位日本小伙子丟了心愛的坐騎固然令人同情，但單就武漢丟車這件事，本身還是個(gè)偶然。筆者曾在非洲長期居住、工作，親眼見過大庭廣眾下被搶去越野自行車的法國車手，也曾聽說有日、韓野外活動愛好者在騎車縱貫撒哈拉大沙漠途中被不知哪個(gè)部落的英雄好漢幾乎剝個(gè)精光。移居加拿大后，在超市公告欄上看到“愛車失竊、有償贖回”的小廣告也是司空見慣的事。

　　盡管如此，在武漢發(fā)生這件事，的確不怎么光彩。問題不在此，而在于會丟自行車的不僅僅是“外賓”。不知從什么年代開始，一些城市的社區(qū)院校，成了自行車失竊的重災(zāi)區(qū)，有些在武漢上過大學(xué)的朋友戲言，讀四年大學(xué)不丟輛自行車，說出去都沒人相信。如今民眾生活水平提高了，私家車多了，自行車失竊似乎不再引人關(guān)注。

　　但實(shí)際上自行車失竊現(xiàn)象并未銷聲匿跡：街上的自行車少了，原本遍布街頭巷尾的有人存車處也少了，騎車出行的朋友常常不得不把自行車隨手停放在路邊，或用鏈條鎖在樹上或交通圍欄上，因此被“順手牽羊”者不知凡幾。自行車失竊，依然是難解的社會治安痼疾。

　　那位“外賓”是旅行家，他的自行車在武漢失竊終究還是個(gè)小概率事件�？晌錆h市民卻要朝夕生活在這座城市中，自行車是否安全，社會治安是否存在太多漏洞，有關(guān)方面是否已著手整改，對于市民們而言，卻是無時(shí)無刻都至關(guān)重要、利益攸關(guān)的。

　　有關(guān)方面應(yīng)在平時(shí)注意保護(hù)普通市民的車輛安全，而不應(yīng)只在“外賓”高檔車偶然失竊后，才如夢方醒地手忙腳亂一番。（陶短房）