只要信息不是杜撰的，公布總好過掩藏和沉默。如果沒有權(quán)威信息滾動(dòng)播放，只會(huì)有更多的謠言和小道消息滋生。

　　自從3月8日馬航MH370失聯(lián)之后，全世界的公眾和媒體都在追逐各種“最新消息”，目前最新的“最新消息”是，昨天澳大利亞宣布發(fā)現(xiàn)疑似馬航客機(jī)物件。但經(jīng)歷了幾輪翻來覆去的信息轟炸之后，許多人對這則消息已不再感冒。近日網(wǎng)上流傳這個(gè)段子頗能反映人們的新聞疲勞——“航班失聯(lián)十來天，每天上午是造謠時(shí)間，下午是辟謠時(shí)間，晚上是競猜時(shí)間�！辈粌H網(wǎng)友有這樣的觀感，還有媒體總結(jié)說馬航事件在輿論空間陷入了謠言的“漩渦”。

　　這些輕巧的議論，忽略了這件事中發(fā)掘有效信息的真實(shí)難度，同時(shí)也是對搜救各方、信息發(fā)布方和媒體這些天表現(xiàn)的誤讀和貶低。

　　坦率而言，迄今為止公眾能夠看到的真相，與他們對這樁奇案的信息饑渴程度并不相稱。從開始到現(xiàn)在，不只后方的媒體和“觀眾”，連前線的搜救者都多次受到信息的干擾。但平心而論，這些天推動(dòng)新聞進(jìn)展的主力，并不是謠言和陰謀論，而是不斷流動(dòng)的有效信息。

　　有效信息并不代表真實(shí)信息，有些有效信息甚至后來被證實(shí)無效，但在未得到證實(shí)或證否之前，人們傳播這些信息、推動(dòng)的相關(guān)行動(dòng)都是有意義的。比如前幾天中國、越南等國在南海開展搜救，事后雖然被證明是沒必要的，但以當(dāng)時(shí)的信息掌握程度，各國第一時(shí)間派出力量在可疑地點(diǎn)搜救，這是對生命負(fù)責(zé)的表現(xiàn)。我們不能事后諸葛亮地否定人們當(dāng)時(shí)的努力。

　　這次航班失聯(lián)是前所未有的挑戰(zhàn)，對搜救工作如此，對新聞傳播也是如此�？戳说诙�天的新聞再來嘲笑第一天的報(bào)道，這很容易。但第一天的新聞出現(xiàn)時(shí)，人們并不能預(yù)料第二天的進(jìn)展，更無從根據(jù)未來的信息指導(dǎo)行動(dòng)。

　　其實(shí)，人們之所以總有“信息不斷被推翻、否認(rèn)”的觀感，正是各種信息及時(shí)公布的結(jié)果。試想，如果有關(guān)各方在找到航班之前一直不發(fā)布消息，等到拿出“完整的真相”，再來場一步到位的新聞發(fā)布會(huì)，這樣大家就滿意了嗎？當(dāng)然不會(huì)。

　　相反，權(quán)威信息的不及時(shí)只會(huì)誘導(dǎo)謠言的滋生和傳播。事實(shí)上，這一事件的重要程度和蹊蹺程度，早已決定了它的受關(guān)注程度。如果沒有權(quán)威媒體動(dòng)態(tài)滾動(dòng)播報(bào)的“馬來西亞方面消息”“越南方面消息”“美國方面消息”“澳大利亞方面消息”，人們也許只會(huì)傳播更多的“匿名航空專家分析”“絕對靠譜的馬航事件真相”“朋友的表妹在英國看到……”

　　只要所有信息不是杜撰的空穴來風(fēng)，公布總好過掩藏和沉默，信息流動(dòng)的過程，也是辨別正謬的過程。這次微博、微信上也有一些謠言接連出現(xiàn)，但隨著權(quán)威信息的迭代披露，那些老的謠言早已失去市場，一些新的謠言也正喪失魅力，它們徹底失效只能等待真相進(jìn)一步曝光。

　　當(dāng)然，應(yīng)該理解人們對真相的渴求、對生命的關(guān)注，但公眾也應(yīng)對各種信息的涌現(xiàn)有心理準(zhǔn)備，對真相的逐漸浮出保持耐心。（西坡）