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讓行救護(hù)車不該是一道選擇題

時(shí)間:2012-12-31 13:33   來(lái)源:京華時(shí)報(bào)

  有網(wǎng)友發(fā)微博稱,北京急救中心海淀分中心有關(guān)人員駕駛救護(hù)車外出就餐,又開(kāi)著頂燈、逆行返回單位。這一行為引起諸多網(wǎng)友不滿,有人認(rèn)為:“這種事兒如果天天見(jiàn),難免車主在路上不給120救護(hù)車讓路!痹撝行墓芾砣藛T證實(shí),救護(hù)車為中心所有,是否違規(guī)私用,將進(jìn)行調(diào)查處理。

  前段時(shí)間,北京一輛載有重傷患者的120救護(hù)車,因一路上鮮有車輛避讓,從現(xiàn)場(chǎng)到醫(yī)院不到3公里的路卻耽擱了足足40分鐘,傷者不幸身亡。這一事件引起了人們對(duì)如何讓行救護(hù)車的強(qiáng)烈關(guān)注。如果說(shuō),這件事讓人感到了為救護(hù)車讓行的必要性,急救分中心人員開(kāi)救護(hù)車外出就餐這件事,卻又不免讓人感到困惑。許多人大概會(huì)這么想:不讓行,車上有危重病人怎么辦;可讓行的話,保不準(zhǔn)就是在給特權(quán)行為讓路。

  這說(shuō)明,由于特種車濫用現(xiàn)象的事實(shí)存在,已經(jīng)影響了人們對(duì)讓行特種車的認(rèn)同感。公眾有這種感受雖可以理解。但應(yīng)該說(shuō),讓不讓行救護(hù)車,與救護(hù)車是否存在違規(guī)私用等行為,不能直接掛鉤在一起。即便人們對(duì)此有所不滿,這也不該成為讓行與否的必然條件。很簡(jiǎn)單,人們并沒(méi)辦法每回都準(zhǔn)確判斷出,救護(hù)車是否在履行職責(zé),那么根據(jù)自己的主觀判斷來(lái)進(jìn)行選擇,就有可能出錯(cuò)。

  是否讓行救護(hù)車,本不該成為一道選擇題。一方面,無(wú)論人們對(duì)救護(hù)車濫用行為有多么憤慨,碰到救護(hù)車打開(kāi)頂燈、拉響警報(bào),都必須讓出一條道來(lái)。這既是對(duì)生命的基本尊重,也是對(duì)法律的必要敬畏。而另一方面,那些享有特種車使用權(quán)的機(jī)構(gòu),同樣必須敬畏手中的權(quán)力,不能把公眾的信任當(dāng)作一種特權(quán)消費(fèi)。只有當(dāng)這成為社會(huì)共識(shí),才不會(huì)出現(xiàn)“救護(hù)車到底該怎么讓”的現(xiàn)實(shí)困惑。

  重建這一社會(huì)共識(shí),要從建立和完善法規(guī)入手,逐步達(dá)成制度互信。從元旦起,對(duì)遇有緊急任務(wù)的特種車未按規(guī)定讓行的將扣3分處理。這是重建社會(huì)共識(shí)的必要制度保障。但要真正達(dá)成制度互信,還需要從法規(guī)上對(duì)特種車濫用進(jìn)行嚴(yán)格約束。

  基于現(xiàn)實(shí)情形,如何遏制救護(hù)車濫用現(xiàn)象,同樣迫切需要給出制度性答案。否則,很難避免人們把這當(dāng)作讓行救護(hù)車與否的一種道德考量。

編輯:高斯斯

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