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中國臺灣網(wǎng)

臺北的“地鐵文化”

來源:人民網(wǎng)-人民日報海外版

2018年10月12日 09:31:00A

  臺灣人把地鐵叫做捷運。記者在臺北的每一天,幾乎都和捷運密不可分!盁o車一族”都喜歡乘捷運出行,干凈、舒適、準(zhǔn)時,看著路線圖上的一個個車站名,仿佛就看到自己在臺北的一段段生活軌跡。

  臺北捷運上的干凈和舒適程度,讓我這個坐慣了北京地鐵的人初時還不太適應(yīng)。付費區(qū)內(nèi)禁止飲食、小聲交談,乘客不會聞到韭菜包子和大蔥餃子味道,有的只是淡淡的香水味。在高峰時段,乘客也非常安靜,有序排隊,不會搶上搶下,不會把車廂塞得太擠,大家耐心等待下一班車,這樣在車?yán)锞湍芘c人保持一份較為舒適的距離感。

  這種禮讓和自律,其實就是臺灣社會文化的縮影。臺灣人的生活是現(xiàn)代的,每個人可以享有很多自由,卻又不會干擾到他人和社會秩序。臺灣人又是溫情的,早起晚歸在樓道、街頭,大家會點頭互道“早安”“晚安”,對他人隨時把“謝謝”掛在嘴邊。在這樣的環(huán)境里待久了,你也會不自覺地把這幾句話當(dāng)成口頭禪?吹絼e人回報善意的微笑,瞬時覺得周圍環(huán)境溫暖可人,心情舒暢元氣滿滿。

  臺北捷運更令人印象深刻的一點,是處處體現(xiàn)著臺灣的人文關(guān)懷。比如對身障人士,從進站開始,捷運的每一個出入口、換乘點都覆蓋了完善的無障礙設(shè)施,經(jīng)?吹接猩碚先耸狂{駛著四輪車自如行動。捷運的車廂設(shè)計得非常寬敞,輪椅進出完全沒有問題。對于視障人士,不僅有導(dǎo)盲磚的指引,工作人員也會上前提供引導(dǎo)。曾經(jīng)有大陸的朋友感慨,“怎么臺灣路上這么多殘障人士”,我想并不是因為他們?nèi)藬?shù)多,而是因為城市設(shè)施友好,出門方便吧!

  對老幼孕等弱勢群體,捷運上設(shè)置了專門的博愛座。對于年輕女孩子,捷運門上印有“防狼”提示和舉報熱線,每個車站還設(shè)有夜間女性安心候車區(qū)域,有無死角的監(jiān)控保護,夜間也就多了一份安全感。

  在進入付費區(qū)前,捷運的每一個進站口都設(shè)有幾塊醒目的顯示屏,上面標(biāo)識著開往不同方向的捷運還有多長時間到站,所以乘客在刷卡時就能決定自己的歩速,是快走幾步去趕車,還是可以悠閑踱步。

  對于單車愛好者,捷運也相當(dāng)友善,開放攜帶自行車搭乘。周末的時候可以先把單車帶到淡水,再慢慢騎行于淡水河畔20余公里的自行車道,享受陽光明媚和水波蕩漾。臺北捷運的收班時間很晚,有幾條線路近期還在研討通宵運營。

  臺北捷運的路網(wǎng)規(guī)劃也值得一說。除了文湖線,換乘步行距離被設(shè)計得最短,不是在原列車的對面,就是一個扶梯的距離。習(xí)慣了北京地鐵的繞來繞去,我頭幾次坐捷運時總是悶頭往前跑,爬了幾級臺階才反應(yīng)過來,“哦,原來走過了,哈哈!”

  幾乎每個捷運站都有涂鴉和壁畫,有時也會有個人書法或繪畫展,步行其中,不自覺就會放下旅途中的緊張疲倦,獲得美的享受。這些流水賬般的人性化細(xì)節(jié),不僅出現(xiàn)在捷運中,在公交車、火車站、交通路口都可以看到類似的設(shè)計,這其實展現(xiàn)的是整個臺灣社會“以人為本”的理念,生活其中的人,能找到被關(guān)懷、被愛護的歸屬感。

責(zé)任編輯:黃曉迪

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