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臺商新疆發(fā)現(xiàn)新機遇:從烏魯木齊走向歐亞

2016-06-27 09:52:00
來源:中評社
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  圖為烏魯木齊的高鐵鐵道和綜合保稅區(qū)。(中評社 徐夢溪攝)

  中評社烏魯木齊6月23日電(記者 徐夢溪)海協(xié)會“一帶一路”臺商團(tuán)昨日開始西部行最后一站,在新疆參觀了位于烏魯木齊的高鐵平臺和鐵路口岸多式聯(lián)運監(jiān)管中心項目建設(shè)平臺,聽取關(guān)于“一帶一路”、新歐亞大陸橋、陸路港和綜合保稅區(qū)等的規(guī)劃和建設(shè)發(fā)展情況。當(dāng)?shù)仃P(guān)于高鐵和招商引資落地情況引起臺商高度關(guān)注。

  “1962年,從烏魯木齊到蘭州要6天5夜,2014年10月高鐵開通后,同樣的路程只用11個小時,未來會縮短在8小時以內(nèi)!薄懊髂昴甑,這里的高鐵將可以達(dá)到全國各地。”這一番解說讓現(xiàn)場的臺商們沸騰。

  新疆是中國通往中亞的大陸之門。2014年5月,中央在新疆工作會議上明確提出將新疆定位為絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū),意味著新疆要在絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)中起核心和關(guān)鍵作用。

  烏魯木齊作為新疆的核心城市,在“一帶一路”倡議下,近年大力發(fā)展基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),匯集各類交通,形成交通樞紐。在發(fā)展國際貿(mào)易方面,烏魯木齊依托新歐亞大陸橋,規(guī)劃建設(shè)了國際陸路港,成為西部符合國際貿(mào)易和投資標(biāo)準(zhǔn)的貿(mào)易中心、交通樞紐與物流中心。當(dāng)?shù)氐乩砦恢锚毺,東靠中國大陸,西鄰歐亞大陸,輻射近26億人口。

  實際上,烏魯木齊絲路西行國際貨運班列已經(jīng)開通。自治區(qū)經(jīng)濟(jì)和信息化委員會黨組副書記、副主任蘇國平向臺商介紹說,現(xiàn)已開通中國新疆—中西、伊朗、土耳其、格魯吉亞、俄羅斯、德國的國際貨運班列。

  “物流非常重要”。海協(xié)會會長陳德銘表示,現(xiàn)在許多企業(yè)希望面向西部發(fā)展,烏魯木齊為臺灣商品尋找市場提供機會,除馬六甲海峽外,還可以從這里向西部運輸。

  在聽取關(guān)于烏魯木齊的高鐵和新歐亞大陸橋的介紹后,臺商們對拓展西部市場有了新想法。全國臺企聯(lián)榮譽會長、臺升國際集團(tuán)董事長郭山輝指出,此次行程促使臺商重新布局在歐洲的行銷。新疆基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)突飛猛進(jìn),現(xiàn)在通過新歐亞大陸橋,從烏魯木齊到歐洲只需15天,相比海路和西伯利亞大陸橋都更節(jié)省時間,再加上政府政策支持。臺商的產(chǎn)品可以透過當(dāng)?shù)氐奈锪鳎蛘麄中亞和歐洲布局。

  由海協(xié)會會長陳德銘率領(lǐng)的“一帶一路”臺商西行考察團(tuán)于6月19日至25日期間赴青海、新疆,旨在幫助廣大臺商深入了解“一帶一路”戰(zhàn)略的相關(guān)規(guī)劃,實地考察有關(guān)建設(shè)與運行的情況,為臺商參與“一帶一路”建設(shè)尋求新的合作商機。

[責(zé)任編輯:趙苗青]

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