圖為：昨日，在武漢天河機(jī)場(chǎng)，參加武漢至高雄首航的旅客登機(jī)（新華社發(fā)）

　　圖為：武漢至高雄直飛航線首航，158名旅客嘗鮮 （記者萬(wàn)多攝）

　　楚天金報(bào)訊 記者胡誠(chéng) 通訊員孫紅良 沈蕾

　　提要：繼本月12日武漢至巴黎直飛航線開(kāi)通后，昨日，武漢至高雄直航首航，158名旅客嘗鮮。而本月內(nèi)，還將陸續(xù)開(kāi)通武漢-新加坡等3條國(guó)際航線。1個(gè)月內(nèi)密集開(kāi)通5條國(guó)際和地區(qū)航線，創(chuàng)下10年來(lái)武漢國(guó)際航線發(fā)展新速度，這意味著武漢國(guó)際航空樞紐地位日益凸顯。

　　武漢直飛高雄昨日首航——

　　158名旅客嘗鮮

　　昨日下午4時(shí)29分，南航湖北分公司首架武漢直飛高雄的航班CZ3093，滿載158名旅客順利起程，成為中部地區(qū)首架直飛臺(tái)灣南部的航班。

　　參加首航團(tuán)的77歲老人王吉成說(shuō)，這是他和老伴第一次去臺(tái)灣探親旅游。老伴的兩個(gè)弟弟和妹妹都在臺(tái)灣，過(guò)去都是他們來(lái)大陸看望王吉成夫婦，這次能和老伴坐首班武漢直飛高雄的航班去臺(tái)灣，他感到非常高興。

　　家住青山的李萍女士也是第一次去臺(tái)灣，退休后的她一直想找機(jī)會(huì)出去旅游，這次和幾個(gè)退休的姐妹一起報(bào)了個(gè)環(huán)島8日游的團(tuán)，“沒(méi)想到第一站就是高雄，以前曾在電視里看過(guò)，那里的風(fēng)景很美。”

　　帶團(tuán)出行的長(zhǎng)江海外旅行社領(lǐng)隊(duì)劉春梅告訴記者，以前帶團(tuán)去臺(tái)島游，都是從臺(tái)北進(jìn)出，現(xiàn)在武漢到高雄的直飛航線開(kāi)通，游客又多了一個(gè)出行選擇。

　　武漢-高雄航線，每周日16:25從武漢出發(fā)，19:10到達(dá)高雄；當(dāng)天20:10從高雄出發(fā)，23:00返回武漢。高雄航班的開(kāi)通，在武漢尚屬首次，這也是繼直航臺(tái)北以來(lái)，南航在武漢開(kāi)通的第二條直航臺(tái)灣的航線。

　　此前，武漢至臺(tái)灣地區(qū)的所有航班時(shí)間都在周一至周六。南航武漢至高雄航線的開(kāi)通，填補(bǔ)了周日沒(méi)有飛臺(tái)灣航班的空白。由此，武漢至臺(tái)灣地區(qū)的直飛航班每周將達(dá)到11班，也意味著從此武漢至臺(tái)灣地區(qū)每天都有直飛航班。

　　單月開(kāi)通5條國(guó)際和地區(qū)航線——

　　武漢進(jìn)入密集開(kāi)通期

　　4月12日，武漢至法國(guó)巴黎國(guó)際直航航線開(kāi)通，這也是武漢乃至華中首條直航歐洲的航線，意義非凡。它結(jié)束了武漢乃至華中居民去巴黎必須去上海、北京、廣州等地轉(zhuǎn)機(jī)的歷史，而且還能借助全球第七的樞紐機(jī)場(chǎng)法國(guó)戴高樂(lè)機(jī)場(chǎng)的發(fā)達(dá)交通網(wǎng)絡(luò)，讓旅客能中轉(zhuǎn)至歐洲各大城市以及非洲、拉丁美洲等地。

　　除了以上兩條已經(jīng)開(kāi)通的國(guó)際及地區(qū)航線，本月武漢還將有3條國(guó)際航線開(kāi)通。

　　4月19日，東航集團(tuán)將開(kāi)通青島-武漢-新加坡航線，每周二、四、六開(kāi)行。

　　4月24日，新加坡勝安航空將開(kāi)通武漢-新加坡直飛航線，每周也是三班。

　　4月29日，南航湖北分公司將開(kāi)通武漢-浦東-首爾航線。

　　由此，本月武漢已經(jīng)和即將開(kāi)通的國(guó)際和地區(qū)航線已達(dá)到5條。如果加上3月23日南航湖北分公司開(kāi)通的武漢直飛日本靜岡、大阪兩個(gè)航線，3月25日東航武漢公司開(kāi)通的武漢至日本靜岡航線，今年以來(lái)武漢開(kāi)通的國(guó)際和地區(qū)航線將達(dá)到8條。武漢由此進(jìn)入國(guó)際航線密集開(kāi)通期，同時(shí)也拉開(kāi)了武漢構(gòu)筑中國(guó)內(nèi)陸國(guó)際航空樞紐的序幕。

　　根據(jù)規(guī)劃到2015年——

　　武漢國(guó)際航線將達(dá)20條

　　據(jù)了解，除了上述國(guó)際和地區(qū)航線外，武漢至曼谷、武漢至新加坡、武漢至峴港等國(guó)際航班也正在加緊籌備中；與此同時(shí)，武漢至濟(jì)州、普吉等航線今年也將擇機(jī)復(fù)飛。

　　截至去年，武漢天河機(jī)場(chǎng)共開(kāi)通了國(guó)際定期航線4條，分別為武漢飛往胡志明、首爾、福岡、東京。今年，武漢國(guó)際航線高密度增加，新增的國(guó)際航線數(shù)量已相當(dāng)于前十年總和。尤其是隨著武漢-巴黎直航開(kāi)通，武漢成為華中地區(qū)唯一擁有洲際航線的城市。此前，國(guó)內(nèi)擁有國(guó)際航線的城市不少，但大多限于亞洲，以到東京、首爾、新加坡、曼谷等地為主。只有北京、上海、廣州、深圳等少數(shù)城市擁有洲際航線，并且80%集中在北、上、廣三地。

　　根據(jù)規(guī)劃，到2015年，天河機(jī)場(chǎng)國(guó)際直達(dá)航線將達(dá)到20條；到2030年，將增至40條以上。

　　武漢的航空網(wǎng)絡(luò)將更加完善，國(guó)際航空樞紐地位也將日益凸顯。