中國臺灣網(wǎng)6月26日威海消息 隨著中韓自貿區(qū)漸行漸近，威海借力自貿區(qū)建設，推進地方經(jīng)濟發(fā)展的目標更加清晰——在日前舉行的中韓自貿區(qū)推動地方經(jīng)濟合作研討會上，副市長田治穎作了《威海在中韓地方經(jīng)濟合作中的布局設計》的發(fā)言，在與會專家及威海各界人士中引發(fā)了強烈反響。
在構筑合作高地上的布局設計。把中韓地方經(jīng)濟合作示范區(qū)建設放在全市總體發(fā)展中進行謀劃布局，以東部濱海新城、威海南海新區(qū)、威海綜合保稅區(qū)、國家級開發(fā)區(qū)建設為重點，完善產(chǎn)業(yè)布局、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，優(yōu)化土地資源，按照綠色生態(tài)、節(jié)能環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展的理念，在新能源、新材料、新醫(yī)藥、新信息和海洋開發(fā)及高端裝備等領域實施全方位合作，建設具有示范意義的中韓產(chǎn)業(yè)合作園區(qū)。
在投資貿易便利化上的布局設計。加快服務業(yè)等領域開放步伐，同韓國地方城市更加主動地開展運輸、金融、醫(yī)療、教育、文化等領域的合作。簡化手續(xù)，放寬市場準入，力爭將相關的投資和貿易政策特別是外商投資的市場準入政策在威海率先試點。在中韓雙邊檢驗檢疫和海關合作機制下，積極爭取在威海試點與韓國相關部門開展進出口貿易、食品安全及相關領域、電子口岸等方面的互信認證和數(shù)據(jù)共享，在口岸部門之間建立溝通協(xié)調機制，在部門互訪、人員培訓、協(xié)同合作、打擊走私等方面開展廣泛合作。探索建立東北亞地區(qū)標準及法規(guī)共享平臺，加強與韓國的技術標準對接。
在建設物流樞紐上的布局設計。加強威海港、石島港、龍眼港同韓國仁川港及其他港口的合作，建立中韓港口戰(zhàn)略合作聯(lián)盟，共同發(fā)展集裝箱聯(lián)運與國際中轉、物流配送等航運物流業(yè)務；提升中韓陸海聯(lián)運汽車貨物運輸層次，盡快推動實現(xiàn)整車運輸，推動威海各個港口同韓國港口之間開發(fā)豪華游輪商品。支持增開威海與韓國的空中航線，優(yōu)化空中中轉運輸和陸空聯(lián)運監(jiān)管模式，打造國際進出快捷通道。下半年將舉辦中韓海上聯(lián)合搜救演習，組織對中韓客貨班輪航線進行海事聯(lián)合檢查，加強兩地海事、海關等口岸部門間的聯(lián)合執(zhí)法，保障航線運輸暢通安全。
中韓自貿區(qū)的設立，境外投資者，特別是臺灣投資者在威海投資與發(fā)展有著很多的利好。一是威海的韓資企業(yè)眾多，在威海的臺資企業(yè)有相當一部分與韓資企業(yè)有緊密合作關系，中韓自由貿易區(qū)設立后，在威臺資企業(yè)可以享受諸多關稅等方面的優(yōu)惠待遇 。二是臺灣與韓、日貿易往來密切，威海作為自貿區(qū)的先行區(qū)和“橋頭堡“，將為臺資企業(yè)貿易往來帶來更多的便利和實惠；三是臺灣與韓國、日本的高科技產(chǎn)業(yè)發(fā)達，特別是在光電、半導體等更是世界領先，在發(fā)展模式上，臺灣跟日本、韓國企業(yè)發(fā)展模式相近，臺商在威海投資有很多契合點和廣闊的合作空間；四是威海與韓國、臺灣交通便利。對韓國，有威海、龍眼、石島三個港口與韓國海上直航，有威海至仁川、釜山兩條空中航線；對臺灣，有威海、石島兩個港口與臺灣海上直航，威海與臺灣的空中直航正在推進當中。中韓自由貿易區(qū)的設立，威海在”兩岸三地”的經(jīng)貿交流與合作中將發(fā)揮重要的樞紐作用。
“自貿區(qū)在將來建成后，產(chǎn)品出口的出關手續(xù)或能簡化，那么我們的產(chǎn)品能在第一時間送到韓國客戶的手中，從而憑借地緣優(yōu)勢在激烈市場競爭中搶奪商機�！鄙綎|省最大的臺資企業(yè)日月光半導體（威海）有限公司副總經(jīng)理崔哲峰對自貿區(qū)貿易便利化的遠景充滿信心。
崔哲峰表示，日月光半導體自入駐威海以來，一直專注于生產(chǎn)分離式半導體元器件，生產(chǎn)效率不斷提升，產(chǎn)量和質量都處于同行業(yè)領先水平，市場占有率不斷提升。在未來，如果自貿區(qū)從理想照進現(xiàn)實，那么他們能夠進一步縮短出口韓國的最短“輻射半徑”，從而進一步提升企業(yè)的核心競爭力。（中國臺灣網(wǎng)、威海市臺辦聯(lián)合報道）
