百年火車站（青龍橋）

　　京張鐵路于1905年10月2日正式開工到1909年10月2日正式開通運(yùn)營，歷時四年，是中國首條不使用外國資金及人員，由中國人自主設(shè)計修建的第一條干線鐵路。青龍橋車站位于京張鐵路工程最為艱巨的“之”字形線路頂端。這座北京延慶八達(dá)嶺長城腳下的百年車站， 基本保留著100年前的原貌，老候車室等主要建筑還帶有上世紀(jì)的西洋風(fēng)格。候車室分有男賓、女賓相對獨(dú)立的空間，車站后部保存有站長室、貴賓室等建筑，院內(nèi)還留存有一段京張鐵路的原始鐵軌以及人工扳動的道岔。其中，詹天佑主持修建京張鐵路 , 首次將中國的商業(yè)數(shù)字“蘇州碼子”應(yīng)用于里程碑，它也成為百年京張的歷史見證。

　　公交路線：馬甸橋南站乘919路公交至八達(dá)嶺森林公園站后，步行8分鐘即達(dá)。